本報記者許意強

　　創維集團創始人黃宏生自2009年7月從香港出獄后，一直未在創維集團和中國家電業復出。日前，《中國企業報》記者從可靠渠道獲悉，黃宏生已全面投身于汽車領域，短期內將不會在創維集團以任何形式復出。

　　目前，黃宏生組建了創源天地控股公司，以此為平臺在江蘇省南京市溧水縣成立了南京創源天地汽車有限公司，并聯合南京東宇汽車集團、廈門金龍聯合汽車三方重組南京金龍客車制造有限公司，黃宏生親自擔任南京金龍客車公司董事長。

　　對此，創維集團新聞發言人李從想向《中國企業報》記者表示：“這是老板的事業，與創維無關。”

　　今年8月，南京創源天地汽車公司在南京溧水縣舉行了10.5米級純電動城市客車的新品說明會。一位參與了產品說明會的知情人士告訴《中國企業報》記者，黃宏生在會上向南京和溧水的兩級政府領導表示，創源天地控股公司將投入資金100億元實施新能源汽車規劃，在溧水建設新能源汽車基地。

　　早在2010年8月，創源天地控股公司投資1億美元在溧水設立了創源新能源汽車投資主體——南京創源天地汽車有限公司。目前，該公司已經研發了10.5米級純電動城市客車、12米級混合動力城市客車等5款新能源客車。隨后，《中國企業報》記者從南京市工商局了解到，該公司成立于2010年12月21日，法人代表為黃穗晶。一份資料顯示：黃宏生的胞弟黃培升的女兒也叫“黃穗晶”。

　　不過，黃宏生的汽車版圖并非只在新能源客車項目。《中國企業報》記者從南京國資委全資控股的南京東宇汽車集團獲得一份資料顯示：經過長達近半年的磋商談判，今年1月初創源天地汽車與南京東宇汽車集團、廈門金龍聯合汽車達成了重組南京金龍客車的協議，標志著黃宏生全面布局汽車領域。

　　重組后的南京金龍客車將以客車制造為基礎，打造以新能源汽車開發與制造、小型車開發與制造、關鍵零部件開發與生產的汽車產業集團。三年內形成單班年產3萬輛客車、輕卡、SUV的生產能力，五年內完成7萬輛年產能力，實現收入150億元。

　　當年，黃宏生出獄后曾有知情人士透露：“黃老板的家電情結還很濃厚，不排除今后重新在創維集團復出。”不過，近年來創維在以張學斌、楊文東為首的職業經理人團隊的推動下，不僅在彩電主業上保持著穩健的發展，還積極向冰箱、洗衣機等白電以及平板電視、手機為代表的數碼通訊領域的擴張，打造綜合性家電集團企業。

　　今年6月，黃宏生則以創維創始人的身份，與創維首席執行官張學斌、創維總裁楊東文(微博)等高管共同出席創維液晶電視、冰箱擴產項目在溧水舉行了簽約儀式。黃宏生還在現場表示：“此舉意味著創維集團迎來了第三次創業。”