北京單雙號限行不會長期實施 五日限行是常態

　　昨天，北京市政府發布公告稱，自2016年4月11日至2017年4月9日期間北京繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。這就意味著，五日限行政策仍是常態限行政策，單雙號限行不會長期實施。

　　五日限行政策繼續

　　昨天市政府發布公告稱，為有效降低機動車污染物排放，持續改善首都空氣質量，市政府決定自2016年4月11日至2017年4月9日，繼續實施工作日(因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外)高峰時段區域限行交通管理措施。

　　根據公告，本市行政區域內的中央國家機關，本市各級黨政機關，中央和本市所屬的社會團體、事業單位和國有企業的公務用車按車牌尾號每周停駛一天(零時至24時)，范圍為本市行政區域內道路。

　　除上述范圍內的機動車外，本市其他機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。按上述要求限行的機動車車牌尾號(含臨時號牌)分為五組，每13周輪換一次限行日。

　　純電動車不受限行影響

　　根據通告的規定，警車、消防車、救護車、工程救險車、公交車、環衛、園林養護、殯葬等專業車輛，以及使用電池作為唯一動力來源的純電動小客車，不受尾號限行的限制。

　　根據通告，北京繼續對以使用電池作為唯一動力來源的純電動小客車開綠燈。

　　同時，持有市交通運輸管理部門核發的旅游客車營運證件的車輛、經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車也不受限行的影響。

　　單雙號限行不會長期實施

　　北京青年報記者了解到，今年年初一直有北京可能實施單雙號限行的消息傳出，引起私家車主的擔心。2007年有監測數據以來，北京市實施了6次單雙號行駛措施，包括2007年好運北京測試賽、2008年奧運會、2014年APEC期間、2015年的世錦賽和閱兵期間，以及2015年12月的2次空氣重污染紅色預警期間。據測算，單雙號行駛期間交通指數降幅在50%左右。但單雙號限行，也為本來就十分擁擠的地鐵帶來更多負荷。幾次單雙號限行期間，均有私家車主改乘地鐵出行，地鐵不堪重負。

　　今年兩會期間，市交通委新聞發言人容軍曾表示，北京確實正在研究供暖季單雙號限行政策。單雙號限行要視霧霾治理的情況決定，如果天氣好轉，就完全沒有必要實行單雙號限行政策。但如果天氣污染嚴重，就會采取單雙號限行的政策。

　　文/記者 劉珜