鄭合高鐵沈丘混凝土拌和站
????□晚報(bào)記者 牛思光 文/圖
????本報(bào)訊 8月22日一早,東新區(qū)搬口辦事處葛灣村北側(cè)的鄭合高鐵(周口段)華周特大橋工程施工現(xiàn)場(chǎng),挖掘機(jī)、水泥罐車等一些大型機(jī)械轟隆隆的來回穿梭在工地上,工人則趁著早晨天氣涼爽正在加緊施工。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,整個(gè)工地處于緊張有序的施工狀態(tài)之中。
????距離施工現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的小路上,一輛轎車停了下來,司機(jī)下車向路人打聽:“這兒是要建啥工程?”正在路邊休息的一位老漢熱情回應(yīng):“這兒是在建鄭合高鐵呢,就是那種時(shí)速能跑300多公里的火車,聽說再過3年就能通車了!”司機(jī)聽后很興奮,拿起手機(jī)對(duì)著施工工地不停拍照,說是要發(fā)到朋友圈。
????周口人對(duì)鄭合高鐵的建設(shè)十分關(guān)注,這可能和有了鄭合高鐵就能彌補(bǔ)周口交通短板有關(guān)。擁有高速公路、普通鐵路、內(nèi)河航運(yùn)、通用機(jī)場(chǎng)的周口,已經(jīng)占據(jù)區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),加上高速鐵路,將來周口市的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。
????周口晚報(bào)記者從市鐵路建設(shè)管理辦公室了解到,鄭合高鐵項(xiàng)目周口段分兩個(gè)階段開工建設(shè):2015年12月24日,鄭州至周口至阜陽鐵路先開段華周特大橋工程率先開工建設(shè);2016年6月1日,鄭合高鐵(周口段)全線開工路段開始清表和征地拆遷工作,7月16日施工單位進(jìn)場(chǎng)施工。目前,鄭合高鐵(周口段)先期路段開工建設(shè)的華周特大橋工程,截至8月15日已累計(jì)完成樁基2463根,占樁基總施工任務(wù)的51.9%;完成承臺(tái)130座,占承臺(tái)總施工任務(wù)的22.3%;完成墩(臺(tái))身106座,占墩(臺(tái))身總施工任務(wù)的18.2%。鄭合高鐵周口段全線需拆遷房屋665戶(不含學(xué)校、企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)等),目前,入戶協(xié)議已經(jīng)簽訂70%,拆遷房屋130戶,征地拆遷工作正在加快推進(jìn),預(yù)計(jì)今年8月底將完成拆遷工作。鄭合高鐵(周口段)臨時(shí)占地工程建設(shè)正在順利進(jìn)行,項(xiàng)目實(shí)際總體施工進(jìn)度比施工計(jì)劃超前。
????鄭合高鐵線路全長(zhǎng)505公里,河南省境內(nèi)線路長(zhǎng)212公里,周口境內(nèi)線路長(zhǎng)122.5公里,在河南境內(nèi)共設(shè)8站,其中周口設(shè)5站,包括扶溝、西華、周口東、淮陽以及沈丘。鄭合高鐵作為河南打造“米”字形高鐵網(wǎng)的那一捺,是一條中原連接江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)的高速鐵路,從鄭州南站引出,途徑許昌、周口、安徽阜陽、淮南,最終與合肥相接,是中原地區(qū)前往華東沿海地區(qū)最便捷的通道。
????周口市委書記徐光說過:“交通地位決定一個(gè)城市、一個(gè)地方的興衰,綜合交通優(yōu)勢(shì),誰都難以替代。鄭合高鐵項(xiàng)目對(duì)于進(jìn)一步打造周口交通新優(yōu)勢(shì),意義重大而深遠(yuǎn)。”
????鄭合高鐵建成后,周口人民將擁有自己的高速鐵路,1100萬周口人民將再也不用去外地乘坐高速火車,周口與鄭州及東南沿海的時(shí)空距離會(huì)大大縮短。同時(shí),高速鐵路穿越周口廣大農(nóng)區(qū),拉近了農(nóng)村與中心城市的距離,對(duì)實(shí)現(xiàn)我市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、推動(dòng)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。