????□晚報記者 牛思光 文/圖

????“閨女，給我訂兩張去上海的火車票，我和你媽打算這月底去上海看你弟。”“爸，現在周口火車站有兩趟車去上海，你們是上午走還是下午走？”“你看著買吧，有臥鋪就行。”“坐下午的K1047吧，下午3點多上車，我訂兩張臥鋪，你和媽可以休息，第二天一早到上海站。”以上是周口市民黃女士和父親在今年8月中旬的一次微信聊天記錄。

????黃女士的弟弟2014年大學畢業，后來去上海的一家公司應聘了一份工作，弟弟是家中的老幺，父母一直比較牽掛，從此一家人去上海的次數多了起來。“以前我上大學時，周口老火車站還在黃河路上，每天只發兩趟火車，那時候我總感覺老火車站的建筑很古老、很有懷舊感。”黃女士說：“我工作以后很少坐火車，直到2014年7月，周口火車站有了到上海的火車，我才想起來到那里轉轉看看，結果一到地兒我就震驚了，火車站建得真漂亮！”

????“2014年年底，我陪父母去上海看弟弟，那是我們第一次坐周口開往上海的火車，當時，父親知道從周口坐火車能去北上廣很震驚。”黃女士說，“那一次坐火車去上海我也很激動，回想上大學時，我總覺得自己來自豫東小城，和來自大城市的同學有區別。在火車上，我仔細琢磨了一番，你說在全國的地級市里，像咱周口能開通去往北上廣列車的城市應該沒幾個吧，周口怎么著也不能算小城市了。”

????作為一名新聞工作者，筆者曾一次次記錄下周口增開旅客列車的每一次變化，仔細梳理發現，最近不到4年的時間里，周口旅客列車的開行數量從1對半逐漸增加到8對，發展速度很是驚人。

????2006年1月18日第一趟進京旅客列車開行。同年，周口至廣州的旅客列車開行，但是由于該趟列車從周口火車站始發，返回時終點不到周口火車站，為此我們只能尷尬地說，周口的旅客列車只有1對半，這種情況一直持續數年。

????到2013年，這是周口鐵路客運工作復蘇的一年，2013年12月26日新的周口火車站正式啟用，周口開行新的旅客列車路線逐漸醞釀。數月后，好消息傳來：2014年7月1日，周口火車站新增周口始發終到上海的旅客列車。幾個月后，2014年12月10日全國鐵路調圖后，南通至重慶北、信陽至天津、青島北至襄陽往返列車途經周口火車站；廣州至周口的返程列車在這次全國鐵路調圖后也終到周口火車站。

????2016年5月15日，全國鐵路進行多年來最大規模的調圖。周口火車站又新增3對列車，分別是洛陽至紹興途經周口的K1379/80次旅客列車、上海至漯河途經周口的K1048/47次旅客列車、鄭州（新鄉）至周口的K1211/12次旅客列車。至此，周口火車站開行旅客列車達到8對。

????周口火車站外觀造型氣派