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???上汽大眾首款大型SUV途昂（Teramont）已經上市，而筆者有幸受邀參與了新車試駕，提前感受了其“美式力量+中式優雅+德式工藝”的強悍魅力。英文名“Tera”意為“廣袤無邊”，“mont”意為“雄偉巍峨”；中文名“途”是大眾SUV家族標志，“昂”即輝昂，是豪華品牌精神之傳承。全名即為強悍、強勁、強健之意。
外觀設計彰顯硬朗魅力
途昂的外觀采用了之前亮相的CrossBlue概念車的設計語言，粗獷大的氣整車線條，盡顯張力的輪拱，由中網延伸到大燈，方正的設計具有很高的辨識度。
雙透鏡LED大燈、硬朗一體式蜂巢隔柵、引擎蓋上的隆起設計，貫穿式犀利腰線、鋁合金精工輪轂、多功能外后視鏡，矩陣式LED尾燈、平行四邊形的雙出尾排……無不體現出肌肉般的力量美。
內飾設計盡顯高端品質
途昂的中控依舊是大眾的對稱設計風格，實木嵌入的飾板和大面積NAPPA正品包裹，讓人覺得很有檔次感；8英寸的觸控屏支持Android和iOS系統，更具娛樂、導航功能。全系標配四種氛圍燈，三溫區自動空調，多功能真皮方向盤等配置，頂配的途昂采用了類似奧迪的12.3英寸全數字液晶儀表，雙層隔音玻璃，以及來自丹麥的丹拿頂級音響科技感十足。
動力盡顯巔峰力量
途昂提供了兩種發動機，三種動力選擇，分別是330TSI（2.0T低功率版）380TSI（2.0T高功率版）和530 V6（2.5T）,與之匹配的是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，而4Motion智能全時四驅系統只有380TSI及以上版本才有。
前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋采用多連桿式獨立懸架，可自動調節懸架軟硬，并在0.03秒內做出反應。具備陡坡緩降、坡道輔助功能。
配置科技感十足
4個190度廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍情況，真實還原四周環境。
12探頭PLA智能泊車輔助系統。
三溫區自動空調系統，兼具PM2.5空氣凈化功能。
丹麥Dynaudio頂級音響系統（12個揚聲器），讓聽者有“身臨其境”之感。
盲點監測系統、LED大燈智能隨動轉向和遠光燈隨車跟車調節、全車9安全氣囊。
手機無線充電功能、具備虛擬踏板功能的電動行李箱蓋。
空間盡顯廣闊胸襟
途昂的車身尺寸：5039*1989*1773，途觀L：4712*1839*1673，途銳：4801*1965*1709，途昂的車身尺寸甚至比途銳還要大很多。足以和奧迪Q7和進口大眾途銳媲美，是真正意義的七座大型SUV。
既然是7座SUV，那么就不得不說一下它的二三排的乘坐空間，我們先讓一米八左右的體驗者坐入第三排，調節第二排座椅的位置，讓體驗者膝部的空間一拳，頭部的空間四指，這樣坐姿完全不會難受；我們再讓體驗者坐到第二排，此時發現，腿部空間依然有一拳三指，頭部空間四指，真·七座不是吹出來的！
豐富儲物空間：多達41個儲物空間（儲物盒、杯托）
Panorama大尺寸全景天窗，開啟后車內光線通透：采光面積0.805平方米，可開啟面積0.35平方米。
試乘試駕體驗
筆者本次試駕的是途昂330TSI旗艦版。2.0T發動機的最大扭矩320Nm的爆發區間為1500-4000rpm，動力強勁，尤其在踩下油門的瞬間，爆發力很足，推背感明顯。因此，須清踩油門，尤其在市區行駛的時候。DQ500變速箱換擋邏輯和節奏緊隨駕駛員的操控自動進行，撥動換擋撥片之后，換擋速度很快，換擋時機也很恰當。無論低速還是高速行駛，方向盤的電子助力均輕盈柔和，轉動力度和回正力度基本沒有變化。懸架系統柔軟舒適，路面上的小起伏均能有效化解，遇到較大顛簸時則會有些多余彈跳。 降噪和降震效果顯著，車內駕乘環境安靜平穩。
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