造型動感/調校偏舒適 測2016款駿派A70

? ?記得在好早好早以前，城市的規模不大但交通非常順暢，馬路上的機動車也不多，但就在這三三兩兩的機動車中經常能看到一個熟悉的身影，那就是夏利，其市場占有率可見一斑，在我大一些的時候，我知道了它來自于天津一汽。時過境遷，“夏利”的輝煌已經是歷史上的一段故事；近些年，天津一汽又推了駿派系列，其中有駿派D60，駿派A70，前者有著出色的碰撞成績（相關文章），我們也對該車有過較為詳細的評測（傳送門），今天我為大家帶來了駿派A70的詳細評測。

　　2016款駿派A70根據變速箱、配置的不同共有6款車型供用戶選擇，指導價區間為6.48萬-8.78萬元。此次評測車型為1.6L 手動豪華型，動力系統為1.6L發動機+5MT的動力組合，相比低一個配置的車型該車多了胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、發動機啟停、無鑰匙進入/一鍵啟動、日間行車燈等，價格高了0.6萬元，性價比表現還是不錯的。

◆?流線型外觀設計

　　駿派A70有皓月白、星河銀、雅典銀、霓彩紅、印加棕、香檳金、魅力紫7種車身顏色可選，豐富的顏色種類可以迎合不同用戶的喜好。此次我測試的車型為香檳金色，屬于主推顏色之一。

　　大燈采用遠近光一體式設計，配有透鏡。全系車型標配大燈高度調節功能，豪華型還配備了日間行車燈，但全系車型都沒有前霧燈，配備標準還有提升空間。

?

　　車輛尾部配備了三探頭倒車雷達、倒車影像攝像頭、高位剎車燈，其中倒車影像具備轉向輔助線功能，使得日常泊車更為方便。體驗中輔助線反應不是特別靈敏，轉向后需要稍等一下才會出現。

◆?內飾造型簡約時尚/豪華型配胎壓監測

　　車輛的中控臺向駕駛員一側微微傾斜，采用純黑配色，材質為黑色硬塑料，內部以烤漆板與鍍鉻條進行修飾，以提升其時尚感。

　　駿派A70的儲物空間尚可，前后排三杯架、前排眼鏡盒、扶手箱、手套箱等儲物空間能夠滿足前后排所有乘客的基本儲物需求，前排杯架尺寸不是很大，只能夠放下普通550mL飲料瓶，一些家用運動水杯就裝不下了。

◆?乘坐/后備廂空間寬敞

　　駿派A70座椅采用皮革+織物面料包裹，車內空間比較寬敞，能夠滿足家用需求。豪華型主駕駛位支持六向手動調節，基本型、技術性僅支持四向手動調節，前者的舒適度表現要更好些。

　　駿派A70車內空間較為寬裕，但一些細節方面還有提升的空間，如第二排中間位置腳下的凸起、僅支持整體放倒的第二排座椅靠背，如果這些能夠得到改善，駿派A70的乘坐舒適度與空間利用率會有更好的表現。

◆?城市代步動力足夠/底盤調校偏舒適

　　全系車輛搭載1.6L自然吸氣發動機，有5擋手動、6擋手自一體變速箱與之匹配。測試車型采用1.6L+5MT組合，發動機型號為CA4GB16，最大功率為113馬力/5500rpm，最大扭矩為155?！っ?3600rpm。車輛具備發動機啟停功能。

　　在時速低于80km/h的狀態下，車輛動力儲備較為充足，無論是超車還是急加速都能夠得心應手，甚至有些許推背感；時速超過80km/h之后，提速效果會沒有中低速狀態下那么明顯；當時速超過100km/h之后，提速效果有些緩慢，高速路段超車的話，需要有充分的時間、距離準備。動力的綜合表現符合1.6L發動機的預期。

　　城市道路駕駛時，要想超車或是急加速的話，只需將發動機轉速提高至2500rpm以上，此時就會有比較不錯的提速表現，這種提速感會隨著發動機轉速的繼續攀升而變得更為顯著，介于日常駕駛發動機轉速在1500-2000rpm，急加速的話降擋給油會比直接深踩油門更為干脆。

　　剎車踏板反應靈敏，編輯在緩行路段排隊跟車時制動系統能給我充分的信心，讓我及時的提速、制動，避免被插隊。由于懸架偏軟的調校，制動后車輛的回位感比較明顯。整體制動效果比較線性，制動效果尚可，具體參數可參考下一頁的評測數據。

　　受益于發動機啟停技術，編輯在等紅燈時發動機停止運行，安靜的車內環境能夠讓駕乘者更好的欣賞車內的音樂；勻速駕駛時車內噪音并不明顯，但當油門踩過1/3或是發動機轉速超過3500rpm時，發動機的噪音會變得明顯起來，當我們進一步壓榨發動機動力將轉速提至5000rpm以上時，其的噪音就讓人難以接受了。整體表現對于市內日常家用來說尚可，但要想體驗一把車輛的極限，你會聽到它的大聲的“抱怨”。

　　駿派A70采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架結構。車輛底盤調校偏舒適，在經過瑣碎路面時，懸架對小幅振動過濾的比較徹底，車內的顛簸感很輕微；在通過較大障礙如金屬材質的減速帶時，減振系統能夠起到非常不錯的緩沖作用，雖然跳躍感能夠傳遞到車內，但沖擊感很輕微，不過車身回位不是很干脆，會有多余的跳躍感。這種偏舒適的調校符合車輛的家用定位。

◆?性能測試

●?加速測試

　　經過測試，2016款駿派A70 1.6L 手動豪華型0-100km/h的加速時間為11.67秒，與其兄弟車型奔騰B30接近；在同級別車型中，其表現還不錯。

●?剎車測試

　　2016款駿派A70 1.6L 手動豪華型全系標配四輪盤剎、ABS+EBD，測試車型還配備了9.0版EPS車身穩定控制系統。剎車整體較為線性，g值在-0.8到-1.1之間，與主要競品車型相比表現尚可。

●?油耗測試

　　油耗測試中，由于春季溫差較大，編輯在一半的測試行程中開啟了空調冷風。測試行程中擁堵路段主要為城市晚高峰，環路、國道路段比較順暢，最終測試成績為6.4升/百公里（官方綜合油耗為6.1升/百公里），較為經濟的油耗表現與其發動機啟停技術有一定的關系。需要提一下的是，發動機啟停技術在長時間駐車等待如等待較長的紅綠燈時有一定的作用，對于頻繁停停走走的擁堵路段，幫助不大，且頻繁的啟停發動機對電池的壽命也是一種消耗，這種路況建議關掉發動機啟停功能。

★?編輯總結：

　　2016款駿派A70流線型的外觀擁有著不錯的運動感，內飾造型相對簡約。配置方面，車輛的無鑰匙進入/一鍵啟動、胎壓監測、定速巡航、發動機啟停技術等功能配備都已達同級別車型主流水平，配置表現對于其7.58萬元的指導價來說，值得肯定。車內乘坐、載物空間寬裕，足夠家庭使用，細節方面如第二排地板凸起、杯架尺寸方面還有提升空間。

　　駕駛方面，車輛中低速駕駛時動力儲備充足，提速感明顯，對于定位以城市代步為主的駿派A70來說，動力表現完全夠用。制動方面整體較為線性，剎車踏板反應靈敏，沒有初段偏軟的現象，駕駛中能夠給我足夠的信心。懸架調校偏軟，在通過較大障礙時也不會有明顯的沖擊感，適合家庭使用。不足的是，車輛在NVH方面表現不佳，如果這方面能夠得到改善，駿派A70駕乘的綜合表現會有較大幅度提升。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇；協助 王亮/劉東）