【沈丘】24小時(shí)作業(yè) “人換機(jī)不停” 沙河大橋建設(shè)鏖戰(zhàn)正酣

中華龍都網(wǎng)訊 （周口報(bào)業(yè)全媒體記者 韋偉 通訊員 王佳佳）3月16日上午,艷陽(yáng)高照。沈丘縣兆豐大道沙潁河兩岸，車輛穿梭、機(jī)器轟鳴、焊光閃爍，100多個(gè)工人正在沙潁河大橋工地上緊張地戰(zhàn)斗著。

據(jù)了解，此座橋是縣城兆豐大道跨沙潁河大橋，是沈丘縣2018年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該處大橋（老橋）歷經(jīng)40多年風(fēng)雨后完成使命,于2016年爆破拆除。新橋由河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)，由中國(guó)建筑第七工程局有限公司承建。

“新橋分為跨河主橋、路面引橋、抬高路基三部分。從2016年開工以來，大橋建設(shè)進(jìn)展順利。其中，橋梁樁基、立柱等基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部結(jié)束，主橋箱梁正在施工，引橋箱梁預(yù)制也在按序時(shí)進(jìn)度進(jìn)行著。”項(xiàng)目部總工張承實(shí)說。

據(jù)張承實(shí)介紹，該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面pc部分斜拉橋，長(zhǎng)280m、斷面寬40米；引橋兩側(cè)總長(zhǎng)360m、斷面寬35m；抬高路基長(zhǎng)600m(兩側(cè))。新橋也將比老橋高出8米，目的是方便通航。

“最苦最累的環(huán)節(jié)，要數(shù)鉆孔灌注樁施工。”張承實(shí)告訴記者，沙河大橋最深樁基的足有90米，相當(dāng)于30層樓高。而且由于灌注的樁基都是在水下，因此，灌注的時(shí)候不能停工，澆樁的時(shí)候更是要特別謹(jǐn)慎，如果出一丁點(diǎn)問題，整個(gè)樁基就會(huì)報(bào)廢，技術(shù)難度相當(dāng)大。

“那時(shí)，為趕工程進(jìn)度，大橋基礎(chǔ)部分實(shí)行同時(shí)打樁。施工的工人多達(dá)100人，機(jī)器最多的時(shí)候達(dá)到20多臺(tái)，建筑工地上更是一天24小時(shí)都在施工。”同行的公路局負(fù)責(zé)人林鵬介紹道。

24小時(shí)作業(yè)，“人換機(jī)不換”，如何保障施工的質(zhì)量？

張承實(shí)告訴記者，包括鋼筋、水泥、鋼絞線在內(nèi)的原材料全部通過正規(guī)大廠采購(gòu)；在每個(gè)墩柱、蓋梁上張貼二維碼，手機(jī)一掃，便可了解到當(dāng)時(shí)哪些工人在干活，誰(shuí)是現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人，以此傳導(dǎo)壓力，增加員工們的責(zé)任心；每天安排專人在現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)、解決施工過程中碰到的難題，在加快推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)嚴(yán)把工程質(zhì)量和施工安全關(guān)。

“作為連接沈丘縣城區(qū)南北交通線的重要紐帶，沙潁河大橋的重建意義深遠(yuǎn)。建成后，不但將成為沈丘乃至整個(gè)豫東地區(qū)的又一地標(biāo)性景觀橋，而且完善了縣城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，必將推動(dòng)沈丘經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。”沈丘縣縣委書記皇甫立新說。