新華社記者 段羨菊 白田田 陽建

24家全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)同臺(tái)亮相、18萬人次觀展、現(xiàn)場(chǎng)訂單和采購金額逾200億元……剛剛落幕的2019長沙國際工程機(jī)械展覽會(huì)盛況空前。

對(duì)于有“工程機(jī)械之都”之稱的長沙來說，這如同一場(chǎng)高規(guī)格的“主場(chǎng)外交”。由小到大、由弱到強(qiáng)、由國內(nèi)到國際，長沙工程機(jī)械行業(yè)不斷探尋世界坐標(biāo)的經(jīng)歷，濃縮了長沙走向高質(zhì)量發(fā)展、走向世界的征程。

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看“定位”： 打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

三一集團(tuán)展區(qū)近1萬平方米，帶來了68款全系智能產(chǎn)品；“身高”178米的中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機(jī)，成為全場(chǎng)“最高者”……還有山河智能、鐵建重工等長沙本土工程機(jī)械企業(yè)，它們組成了2019長沙國際工程機(jī)械展覽會(huì)“最強(qiáng)參展團(tuán)”。

“中國本土企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量真是越來越好。”美國凱斯工程機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)理馬泰奧·卡洛第一次來長沙，他說，這次展會(huì)具有國際水平，讓他看到了中國本土企業(yè)的強(qiáng)大陣容。

同場(chǎng)競(jìng)技的，是眾多國際巨頭，國際企業(yè)占比超過22%。其中包括全球工程機(jī)械行業(yè)排名第一的卡特彼勒、全球最大農(nóng)機(jī)制造商約翰迪爾以及日本的日立建機(jī)、德國的利勃海爾、韓國的現(xiàn)代重工等。

“有為，才能有位。”長沙擁有4家全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)以及200多家配套企業(yè)，其中三一重工是全球最大的混凝土機(jī)械制造商。這里，正在打造一個(gè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

長沙市工信局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約1660億元，同比增長8%左右。產(chǎn)品品種占全國工程機(jī)械品種種類的70%，產(chǎn)值約占全國總量的23%，占全球總量的7.2%，產(chǎn)品覆蓋全球160個(gè)國家和地區(qū)。

近兩年，長沙工程機(jī)械企業(yè)迎來“高光”時(shí)刻，總體經(jīng)營狀況處于歷史最好水平。正如中聯(lián)重科董事長詹純新所說，長沙工程機(jī)械行業(yè)在20多年時(shí)間里，“低起點(diǎn)”實(shí)現(xiàn)了“大跨越”，成為一個(gè)有國際競(jìng)爭力的大行業(yè)。

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看“縱軸”： 深耕主業(yè)不斷創(chuàng)新

“敢為天下先”，長沙工程機(jī)械企業(yè)將湖湘文化這一精髓體現(xiàn)得淋漓盡致。

回到20多年前，三一從小城漣源落戶長沙，開始工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)與制造。當(dāng)時(shí)，中國工程機(jī)械市場(chǎng)90%以上的挖掘機(jī)、長臂架泵車都是“洋品牌”，集流閥組、高強(qiáng)度鋼等關(guān)鍵零部件更是被“卡脖子”。

三一重工技術(shù)創(chuàng)新帶頭人易小剛說，三一從一開始就堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心競(jìng)爭力。目前，三一研發(fā)投入占銷售收入的5%左右。截至2018年，三一累計(jì)申請(qǐng)專利8107項(xiàng)，授權(quán)專利6657項(xiàng)，申請(qǐng)及授權(quán)數(shù)居國內(nèi)行業(yè)第一。

正是基于自主創(chuàng)新，近年長沙工程機(jī)械企業(yè)創(chuàng)造了諸多“第一”。比如，世界最長鋼制臂架86米泵車、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)、全球第一吊3600噸履帶起重機(jī)、全球最大平頭塔機(jī)等。

作為周期性很強(qiáng)的行業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)也曾經(jīng)歷過跌宕起伏。特別是從2012年開始，行業(yè)出現(xiàn)“斷崖式下跌”。在困難的低谷期，長沙幾家工程機(jī)械龍頭企業(yè)的共同選擇是堅(jiān)守主業(yè)、堅(jiān)持創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式，把“內(nèi)功”逼出來。當(dāng)行業(yè)回暖時(shí)，這些企業(yè)得以看到“黎明的曙光”。

如今，面對(duì)全球制造業(yè)新一輪的競(jìng)爭“制高點(diǎn)”——智能化、數(shù)字化，長沙的工程機(jī)械企業(yè)同樣“敢為人先”：這里有亞洲最大的智能化制造車間之一，有多個(gè)國家智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，一大批融合了人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先位置。

一家研究機(jī)構(gòu)在總結(jié)長沙工程機(jī)械企業(yè)的成功之道時(shí)，這樣表述：只有自主創(chuàng)新才能形成較強(qiáng)的資源整合能力和國際競(jìng)爭力，才能超越“跟跑”，實(shí)現(xiàn)“并跑”和“領(lǐng)跑”。

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看“橫軸”：放眼世界開放共贏

既不臨海也不沿邊，地處內(nèi)陸的長沙，外向型經(jīng)濟(jì)是一塊“短板”。然而，長沙工程機(jī)械企業(yè)率先“走出去”，闖出了一條成功的路子。

翻看工程機(jī)械行業(yè)的國際化歷史，長沙占有重要的一席之地。中聯(lián)重科相繼收購意大利CIFA、德國M-tec、德國威爾伯特等多家細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)；2012年，三一重工收購全球混凝土機(jī)械老牌巨頭——俗稱“大象”的德國普茨邁斯特，成為中國企業(yè)國際化的標(biāo)志性事件；山河智能的樁工機(jī)械和挖掘機(jī)械進(jìn)入全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

“三一國際化已步入收獲期。”三一重工國際總監(jiān)周萬春表示，自2013年開始，三一集團(tuán)海外銷售已連續(xù)六年過百億元。2018年，三一重工實(shí)現(xiàn)國際銷售收入136.27億元，同比增長17.29%。

一旦參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭，企業(yè)面對(duì)的是更強(qiáng)勁的對(duì)手和更高的挑戰(zhàn)。長沙有關(guān)部門和企業(yè)均意識(shí)到，要打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，還面臨著全球市場(chǎng)占有率需進(jìn)一步提升、核心零部件短板有待突破、產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭有待化解等問題。

此前，湖南省決策層赴國外邀請(qǐng)行業(yè)巨頭來長沙參展，正是希望搭建一個(gè)國際化的展會(huì)平臺(tái)，在開放中壯大，在合作中共贏。

“搶占全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的制高點(diǎn)，這是我們追求高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。”長沙市決策者對(duì)記者說，長沙工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)在全球展現(xiàn)的旺盛生命力，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)“提供了底氣，增添了信心”。