近日，浙江杭州一老小區的“公交電梯”在被媒體報道后引起廣泛關注。所謂“公交電梯”，顧名思義就是小區居民可以像搭乘公交車一樣乘坐電梯，按次付費即可。

“公交電梯”是舊樓加裝電梯的一個新嘗試。舊樓加裝電梯是一件大好事，尤其是對那些住于高層、腿腳不便的老年人而言。但這么一件便民利民的好事，卻時常在現實中遭遇“卡殼”。究其原因，一方面是因為不同住戶訴求不一，高層住戶盼著趕緊裝，但低層住戶卻覺得自己用不上，還擔心加裝電梯會影響自家的通風、采光，甚至安全；另一方面也與錢的問題有關，加裝一部電梯動輒數十萬元，低層住戶又不愿意出錢，盡管各地政府均有補貼，但剩下的錢如何分攤也是一件棘手的事情。目前，較為普遍的分攤辦法是，用不上電梯的低層住戶不出錢，其他樓層的住戶則在協商的基礎上按照對應的比例系數出錢。而“公交電梯”改變了這種由住戶集資的慣常做法，為錢的解決提供了新思路——由電梯公司全額承擔前期建設和后期維保費用，小區居民使用電梯再付費。

不過，“公交電梯”雖好，卻不能生搬硬套。“公交電梯”能在杭州這一小區收獲無數點贊，也貴在因地制宜。其一，該小區是公寓式安置小區，住戶多是工薪階層，每家分攤上萬元的加裝費用頗有壓力；其二，恰有電梯公司有意趁著老舊小區改造的機會在這一領域進行創新和嘗試。而且，杭州這一小區的居民能夠接受人臉識別等技術在電梯中的應用以及每次搭乘電梯收取1元的費用，但換一個小區，可能居民就要說“不”了。因此，在借鑒像“公交電梯”這樣的好經驗、好做法時，要多一些“因時”“因地”“因人”的智慧。

除了多一些智慧，舊樓加裝電梯還需要多一些包容。正如前文所說，不同住戶訴求不一。再加上“陌生人社會”中鄰里之間缺乏必要的聯系紐帶，信任薄弱，訴求不同的住戶常常在加裝電梯的問題上互不相讓。因此，政府有關部門要當好“中間人”，建立各方平等參與的協商機制，讓各方在協商中增進對彼此的了解，在了解中能相互之間多一些理解與包容，并在理解與包容中學會妥協、尋求共識。只要鄰里關系“和”了、“親”了，舊樓加裝電梯自然也就不“卡”了。（胡俊）