策劃：顧玉杰 王健

A組記者 王錦春 徐啟峰 邱一帆/文 段九君/圖

秋風蕭瑟，洪波涌起。9月29日，“豫貨出海 周向世界”采訪組來到南通港通州灣港區呂四起步港，感悟位于浩蕩長江之畔和浩瀚黃海之濱的大港魅力。

只見一排排紅色岸橋聳立碼頭，集裝箱起重機不停運轉，港口一片繁忙景象。作為南通統籌推進的大通州灣重要組成部分，呂四起步港區被賦予了“江蘇新出海口”的重要使命，是推動南通港城發展的重要組成部分，也為周口港城發展提供了絕佳范本。

通江達海呂四港

南通位于長江之畔、黃海之濱，是中國近代第一城。長江，賦予了她壯闊和浩瀚；黃海，賦予了她澎湃與包容；山脈，賦予了她寬厚與深沉；河流，賦予了她秀美與靈動。一帶一路、長江經濟帶、長三角一體化、長三角城市群和江蘇沿海開發等多個國家戰略機遇在這里疊加，機遇無限。

南通港，見證和支撐著南通城的崛起。對于南通來說，港口就是南通的“金字招牌”，其歷史可以追溯到1904年。當時，民族實業家張謇在長江岸邊興建起了兩座設施較為齊備、初具規模的“通源”“通靖”碼頭，可以看作是南通港的“前身”。100多年后的今天，南通港已經發展為國家一類開放口岸、主樞紐港，與世界上96個國家和地區的312座港口通航。

目前，按照“一港四區”的總體規劃格局，南通港分為沿江三個港區（如皋港區、南通港區、通海港區）和沿海一個港區（通州灣港區），致力于把南通港打造成布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協調的現代化綜合性港口。

呂四港，前身只是一個古老的小漁村，傳說呂洞賓四次駕鶴來此，故得名“呂四村”。2020年初，南通市委提出以“大通州灣”思維謀劃推進新出海口建設，明確把呂四村周邊作為起步港區。昔日小漁村搖身一變，已發展為江蘇出海新通道。呂四港位于長江入?？?，通江通海通上海。2021年12月22日，呂四起步港區通用碼頭正式開港運營，一代大港正式啟航。南通此前以江港為主，并沒有一個真正意義上的海港，呂四起步港真正讓南通“向海圖強”，具有標志性的意義。

站在呂四起步港港區綜合樓的最高處，極目遠眺，港口景觀盡收眼底。港池父親般寬闊的臂膀，將一艘艘越洋而來的萬噸巨輪攬入懷中；挖掘機和風機葉片被“碼”得整整齊齊，正待裝船出口；機器不停運轉，給?？康拇谎b卸貨物；重型貨柜車進出有序、川流不息。而令人驚奇的是，偌大的港口幾乎沒有看到一個工作人員。

智慧大港效率高

“我們的工作人員在辦公樓可以實現遠程操控多臺機器，甚至不用到作業一線，實現了無人作業、無人運營。自動化碼頭不僅提高了效率，還節約了人力成本?！蹦贤ㄍㄟh港口有限公司負責人徐達山介紹，港區通過建設5G、北斗定位、高精地圖、工業互聯網、遠程控制和智能識別等數字化信息基礎設施，結合自動化的碼頭生產智能調度系統、一體化管控平臺及其他信息化軟件，打造以“全無人駕駛、全場景感知、全鏈路調度、全周期管理”為核心特色的數字化智慧港口新模式。

呂四起步港區打造的創新性研發仿真平臺，通過數據分析和業務預演持續優化基礎設置，為自動駕駛集裝箱卡車規?；\營提供重要的決策優化依據，致力于降低集裝箱卡車的物流運輸成本、作業安全風險，提升港口運營效率，助力港口企業高質量發展。目前，港口已經實現了碼頭前沿裝卸、水平運輸、堆場裝卸等關鍵設備的自動化、智能化，達到港區聯動；構建了全面感知、泛在互聯、港車協同的智能化系統；形成了先進實用、可復制、可推廣的數智化集裝箱碼頭示范。

所見所聞皆是大手筆，南通港的高科技與自動化令記者一行震撼，“智慧大港”果然名不虛傳，助力港區交出亮眼“答卷”。據了解，今年上半年，呂四起步港共作業內外貿船舶45艘次，完成吞吐量86.12萬立方/7.70萬噸，實現經營收入約4600萬元。今年下半年，呂四起步港將重點打造風電葉片、設備大件裝卸企業品牌，努力搭建風電葉片、塔筒、設備等重大件優質裝卸服務平臺。

相比于南通港，周口港口智慧化或有不及，但在不斷向前邁進。目前，周口中心港碼頭4平方公里內實現5G網絡全覆蓋；港口作業監控設備全部安裝到位；碼頭中控中心正式建成投用；無人集卡車采購加快推進。港口“無人碼頭”和自動化裝卸項目，通過調控多路前端攝像頭，可以實現對碼頭裝卸作業的實時監控，每個泊位、每個角落能看得一清二楚。

據介紹，為推進智慧港口建設，周口市陸續投入了3億元左右，對港口的基礎設施進行智能化改造，先后與中國移動、華為簽約，在5G互聯、智能化設備等方面強化技術支撐，確保改造“提智”“提效”。

周口港區黨委委員杜廣賢表示：“周口港區將圍繞周口中心港綠色化、智能化建設持續發力，繼續抓好周口中心港提質擴容工程和集貨能力建設，積極開工建設周口中心港東、西兩個作業區，真正使周口中心港成為長江以北第一內河大港。

持續發力定位準

作為先行建設區域，呂四起步港站在時代的“風口”上，全力推進海港碼頭、港池航道、內河轉運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路、港區道路六大工程，確保實現“一年建設、兩年開港、三年成規模”目標，全力推動港產城一體化發展，全力實現“海進江、江出?！钡慕Ｂ撨\體系，全力向到2025年集裝箱吞吐能力達到200萬標箱的目標發起沖刺。

呂四起步港“2+2”碼頭服務江蘇“一帶一路”交匯點建設的支點，包括2個10萬噸級集裝箱碼頭和2個10萬噸級通用碼頭，總共占用岸線長度1368米，陸域縱深620米。以“2+2”碼頭開港為契機，呂四起步港充分發揮“漁港+商港”優勢，突出臨港裝備制造產業、新材料、新能源產業、港口物流、海洋漁業產業的“一主兩新兩特”產業發展定位，加快招引產業配套和相關優質項目。近年來，隨著呂四起步港的建設，吸引了華峰超纖、廣匯能源等大型央企、民企、上市公司共促經濟，益海嘉里、衛華港機、歐圣電氣等一批重大項目也搶先進駐。

為了做大做強港口集裝箱運輸，9月30日上午，上港集團、江蘇省港口集團、南通港口集團在濱江會議中心簽署協議，三方將組建合資公司，攜手運營呂四起步港區集裝箱碼頭，進一步提升運輸效率、降低物流成本，暢通長三角區域沿江沿海運輸通道。同時，將聚焦南通產業布局和物流發展需求，以長江干線為支撐，以南通集裝箱新出海口為依托，暢通南通沿海至省港口集團沿江港航通道，進一步優化配置港口、航運、物流資源，推動港產城協調發展。

作為一個“模范生”，呂四起步港可謂是“前途無量”，吸引了大批港口前來參觀、學習和合作洽談。對于南通港與周口港的合作前景，徐達山表示：“呂四港區作為長江經濟帶的戰略支點、長三角港口群的核心樞紐、上海航運中心北翼的重要港區和長江集裝箱運輸的新出海口，通過加強內河及疏運體系建設，期待與河南周口等內陸港區進行合作?！?/p>

相信在不久的將來，周口的船舶一定能在南通港的浩瀚江海上大顯身手。①6