周口港與長三角港口群對接合作大會現場。記者 劉俊濤 攝

□記者 宋風

周口港，這座因水而興的內河大港，近日迎來了與長三角港口群對接合作的歷史性時刻。一百多位來自長三角地區的港口、船運物流及貨代企業、貨源企業代表，以及專家學者、媒體從業者齊聚周口，共同探討周口港與長三角港口群的合作發展前景。

11月16日下午，周口港與長三角港口群對接合作大會在我市舉行。市長吉建軍在會上致辭。副市長梁建松主持會議。周口臨港開發區黨工委書記孫鵬推介周口港和臨港產業。周口臨港開發區管委會主任劉濤參加會議。

本次大會的主題是“臨港新城、開放前沿——奮力打造河南對接海上絲綢之路新起點和國家區域中心港口城市”，主要目的是貫徹落實交通強國戰略，搶抓國家支持內河航運發展的重大機遇，積極融入長三角港口群，構建中原出海新通道，推動內河航運高質量發展。

周口擁有沙河、潁河、渦河、賈魯河、汾泉河等5條具備航運開發條件的河流，內河通航里程達234公里，已經形成全市港口貨物吞吐量年4000萬噸以上的貨運周轉能力，是河南省唯一能夠常年通江達海的省轄市，內河航運優勢獨特，沙潁河周口以下四級航道常年通航，貨物集散覆蓋河南、山西、陜西、寧夏、內蒙古、河北南部等中西部六省市，千噸級駁船可直達長江和沿海一帶。目前，全市已建成規模性港口8個，其中周口中心港是全國36個內河主要港口之一，是長江以北國家級內河第一大港，已開通至淮安港、太倉港、連云港、大豐港、上海港、鳳陽港等12條國內集裝箱航線和美國洛杉磯長灘港、邁阿密港、非州加納TEMA港、印度蒙德拉港等8條國際集裝箱航線，真正實現了箱通世界、貨運全球。周口堅持以港定產、以港定城，圍繞“建港口、興物流、聚產業”全面發力，高標準打造內河港口，加快以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系和基礎能力建設，構建“水鐵公空”為一體的綜合交通樞紐和多式聯運體系，加快完善以港口為牽引的“市區縣園鄉站村點”物流快遞網絡和多式聯運場站體系，朝著建設國家區域中心港口城市奮力邁進。

周口臨港開發區是國家級多式聯運樞紐試點、國家級示范物流園區，中原融入長三角經濟走廊的橋頭堡、對外開放的新高地和對接“海上絲綢之路”的新起點，是周口市大力發展臨港經濟、深度融入“一帶一路”國家戰略的重要平臺和載體，規劃面積約113.8平方公里。近年來，周口臨港開發區搶抓國家大力發展內河航運、推動大宗貨物公轉水戰略機遇，充分發揮沙潁河常年通江達海獨特優勢，立足“臨港新城、開放前沿”發展定位，大力實施“12246”發展規劃，推動內河航運、臨港經濟、生態城市高質量發展，形成了生物醫藥、現代臨港物流、高端食品加工、裝備制造四大產業集群。擁有益海嘉里、娃哈哈、魯花、五得利、中興、萬達等一批國內外知名品牌，是“國家級示范物流園區”“河南省創新型產業集聚區”“河南省5A級最佳投資環境產業集聚區”“全國食品工業強區”，進出口貿易伙伴遍及140多個國家和地區。

會上，武漢理工大學教授于蒙以《水運市場發展現狀及發展趨勢》為題，介紹了水運市場的發展現狀，分析了新時代背景下水運市場的發展趨勢。南京港（集團）有限公司大數據中心副主任、南京港龍潭集裝箱有限公司副總經理周林華以《智慧化港口建設和發展路徑分析》為題，介紹了智慧化港口建設的實踐和經驗。中交發展研究院總工程師李慶全以《多式聯運發展現狀及對策》為題，介紹了多式聯運發展現狀，指出了問題與不足，提出了對策和建議。安徽省港航集團營運管理部部長王連勤以《江淮運河對周口出海新通道建設的意義》為題，闡釋了江淮運河開通對周口出海新通道建設的重要意義，指出了周口建設出海新通道面臨的優勢、動力和前景。鄭州輕工業大學管理學教授、河南省物流學會副會長仝新順以《臨港產業發展對策》為題，對如何推動臨港產業高質量發展進行了深入解讀。

嘉賓們為周口順勢而為、借勢而上、全面融入長三角港口群、打造新時代豫貨出?？谥该髁伺Ψ较?，為周口打造現代化、智慧化港口提供了可鑒經驗，為周口多式聯運發展，指出了問題與不足，提出了對策和建議。

副市長梁建松表示，我市將加快規劃建設中心港東部作業區、中心港鐵路專用線、智慧港口智慧航運、內河船舶生產基地等重大項目，構建現代化集疏運體系，積極對接寧波舟山港、上海港、連云港港，全面融入長三角港口群，加快構建中原出海新通道，將周口打造成具有重要影響力的國家區域中心港口城市。

在當天的大會上，周口港相關代表與平輿戶外休閑產品周口港進江入海外貿物流通道及分撥倉儲中心項目、山東濟寧500艘船舶入駐周口港項目、廣東佛山陶瓷周口港水運物流通道及分撥貿易倉儲中心項目、國聯建材水運物流及新能源建設項目代表上臺簽約。