總策劃 顧玉杰 王健

記者 張勁松 文/圖

沙潁河畔，臨港新城畫卷鋪展——按照一城一港的原則，周口正在加快完善以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系，推進“一縣一特”專業碼頭建設，明確定位，錯位發展；

老子故里，開放大潮奔涌而來——圍繞打造“臨港新城、開放前沿”的發展定位，周口正在努力打造“河南面向東南沿海開放橋頭堡”，努力建設“豫東承接產業轉移示范區”，凝心聚力建設中原——長三角經濟走廊重要支點。

連日來，本報記者對全市10個縣市區港區港口進行了深度走訪，所到之處，皆有華章，有的營運場面一派繁忙，有的建設場景熱火朝天，有的正在規劃快速推進......

在臨港新城、開放前沿的發展道路上，周口櫛風沐雨、勇毅前行。

順應發展潮流，依托區位優勢，周口正在全速打造新興臨港經濟城市

沙潁兩岸，三川大地，春風浩蕩，春意盎然，周口以“臨港新城、開放前沿”為發展定位，一路開足馬力、行穩致遠。

正如市委書記張建慧所說：“周口發展方向越來越明。全市上下在解放思想、更新觀念上達成了共識，周口不是省際邊緣，而是開放前沿。全市上下對發展臨港經濟、建設臨港新城達成了共識，建設新興臨港城市，是周口的發展定位，更是服務全省大局的責任擔當。”

回望周口港發展歷程，一連串閃光的時間刻度，如此清晰地標注在像珍珠一樣串起的一個個港口上。2017年，周口市港口貨物運輸量完成1100萬噸；到了2021年，周口港口貨物吞吐量達2915萬噸，占全省港口貨物吞吐量的71%。

所有的一切都源于周口擁有天然的航運優勢。近年來，關于港口建設的規劃藍圖正在周口這個平原大市醞釀實施、風生水起。

我們看到了一個蓄勢騰飛的內河大港——

有人說，大河如果沒有港口，大河就是盡頭，但如果有了港口，就能打開面向世界的窗口。

在經濟全球化快速發展、中國經濟快速發展、港口經濟快速發展的大背景下，周口把港口發展放在突出的戰略核心位置，這充分說明周口的決策者們思路寬、定位高、工作實，周口的發展可以說氣魄大、機遇好、后勁足，已經呈現出建設大港口、實現大發展的宏大格局。

2021年2月，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確提出，河南周口港入列全國36個內河主要港口！借此機遇，周口大力發展內河航運，全力打造東連長三角、西接內陸腹地西北華北的水陸集疏運樞紐，在河南發展戰略布局中展現勃勃生機。

從昔日舟楫云集的繁華，到一度斷航，再到如今涅槃重生的周口港，滔滔不盡的沙潁河水淘洗著古今多少往事。周口港，用奮斗鐫刻了向著世界一流內河大港擊鼓催征、澎湃前行的時代豐碑，向省委、省政府和全省人民交上了順勢而為、成色十足的發展答卷。

我們看到了一個通向全球的內河大港——

志在萬里，勇創一流。周口，正在從“黃土經濟”向“藍水經濟”快速轉型，周口進入了向海而生的新時代。

周口，內河水運發展迅速。國內方面，開通了周口港至太倉港、淮安港、大豐港、鳳陽港、連云港港、上海港6條集裝箱航線，實現了通江達海內河航運目標；國際方面，在商務部鼓勵試點的CIFA多式聯運提單的作用下，周口港又開通了到達美國洛杉磯長灘港集裝箱國際航線，使周口港成為中原腹地連接世界物流的水上門戶樞紐。

如今的周口，真正實現了箱通世界、貨運全球。周口千萬人民對“未來之城”已萌生出更多期盼。多年后，讓我們再一同回看今天的“時空坐標”，一定能收獲更多更大的驚喜。

我們看到了一個正在崛起的臨港新城——

港口發展的根本目的就是為了加快城市綜合發展，這對發揮好港口產業、帶動就業、促進城市全面繁榮是至關重要的。所以說，迅速將港口優勢轉化為臨港產業發展優勢，轉化為城市綜合發展優勢，將是周口港發展的生命和希望所在。

圍繞“建港口、興物流，聚產業、強服務，優生態、造港城”這一定位，周口重點提升港區集貨能力、岸線使用能力、航道通行能力、便捷通關能力，著力打造新興臨港經濟城市。同時，加強與沿江沿海港口及國際國內航運公司、集裝箱公司、物流公司合作，力爭貨物吞吐量達到3000萬噸、集裝箱3萬標箱。

近幾年來，周口堅持以發展臨港產業項目為龍頭，通過抓謀劃、抓招商、抓服務，快速推進臨港產業重點項目建設，形成了簽約一批、開工一批、投產一批的良性梯次發展格局，臨港產業集群不斷發展壯大。

周口港與城市親密牽手、真誠相擁，讓城市和港口優勢互補、資源共享，共同迸發出新時代的蓬勃活力。

對外開放鋪展恢宏畫卷，水運優勢更加突出，“1+9”港口體系點亮周口開放前沿

開放帶來進步，封閉必然落后。周口發展要贏得優勢、贏得主動、贏得未來，必須加快推動高水平制度型開放，持續深化重點領域改革，不斷向開放要空間，向改革要活力。

按照一城一港的原則，周口構筑起“1+9”港口體系，點亮了開放的前沿。周口正在以不同層面、不同方式，打通連接世界之路，對外開放的廣度和深度不斷延展。

近幾年來，周口堅持以開放促轉型，全力打造“豫貨出海口”，暢通國際國內雙循環。周口航運的發展有利于加快我省向東開放，深度對接長三角一體化發展戰略，形成陸海聯動、東西互濟的開放格局，實現更高水平對外開放，在黃淮平原腹地形成新的經濟增長極。

——努力打造“河南面向東南沿海開放橋頭堡”。站在新的歷史起點，周口高水平開放任重道遠，仍需拿出“敢”字當頭、“干”字為先的精氣神，在攻堅突破中探路破局，為中原崛起持續注入周口動力。

近年來，沙潁河全線通航，周口緊抓機遇促成蝶變，重新提升城市定位，全力推進港口建設和發展，為“豫貨出海”打下堅實基礎。從區域位置看，周口位于中原城市群核心區，一頭緊靠鄭州，一頭連接長三角，區位優勢突出，這讓周口成為密切豫東南區域經濟聯系、促進中原經濟區與長三角經濟區連接融合的重要節點城市。

周口充分發揮對接長三角的橋頭堡、連接“海上絲綢之路”的戰略支點優勢，東向發展、東向融入、進圈入鏈，變“邊緣”為“前沿”。同時，周口加快沙潁河生態經濟帶、高鐵經濟帶建設，進一步暢通水路和陸路兩條東南開放的大動脈。

——努力建設“豫東承接產業轉移示范區”。開放是當前周口的鮮明標識，更是驅動周口奮楫爭先、激流勇進的強大動力。周口正在敞開胸懷，伸出雙手，期待與遠方朋友并肩前行、共謀發展。開放的周口收獲商機無限。

周口作為全省唯一通航的地級城市，也是全省的門戶地區。周口港有希望帶動我市的商貿、保稅加工等產業，同時利用水運成本優勢，吸引先進制造、化工建材等產業轉移，帶動相關產業快速發展，實現產業的升級轉型。

面對新一輪開放機遇，周口正在加快推動高質量跨越式發展，勇當全省乃至全國承接產業轉移示范區建設的“排頭兵”，堅持把全面推進新興臨港經濟城市建設作為轉型發展的突破口和擴大開放的大通道，走出一條內陸農區高質量發展之路。

——凝心聚力建設中原—長三角經濟走廊重要支點。對外開放，一場繼往開來的深刻變革，一條永不停歇的合作之路，在新時代新起點，周口整裝再出發，在時代發展的潮流中披荊斬棘、凱歌前行。

面對新時代、新情況、新形勢，周口正在加強頂層設計，完善規劃，承接產業，布局生產力，加快建設中原—長三角經濟走廊，積極進入長三角經濟圈，努力融入長三角產業鏈，深度接軌國內大循環和國內國際雙循環。

在建設中原—長三角經濟走廊重要支點上，周口要強化進圈入鏈、強化樞紐建設、強化數字治港。周口要變基礎優勢為發展優勢，在新一輪區域競爭中搶占先機、贏得主動；實施綜合交通樞紐建設工程，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，把周口港建設成為“公鐵水空”一體快速無縫轉換的多式聯運樞紐港，塑造樞紐經濟新優勢；加快建設港口智能體，實現船悅其行、物優其流。

面朝大海，周口乘風破浪、連接世界；面向未來，周口持續開放、振翅遠航。臨港新城、開放前沿的發展定位正成為周口經濟高質量發展的“增長極”和“發動機”。周口港，正在用智慧和汗水點燃千萬周口人民的希望，以拼搏和韌勁開辟前行的道路，努力推動“周口號”巨輪開足馬力、行穩致遠！②15