新華社記者 康逸 朱晟 劉芳

當前世界進入動蕩變革期，國際局勢愈加錯綜復雜。今年以來中國和歐盟經貿與投資合作延續增長勢頭，推動雙邊關系行穩致遠，為世界經濟發展帶來更多穩定性和新動能。

互惠互利 行穩致遠

“‘脫鉤’是完全錯誤的道路，德國必須與包括中國在內的許多國家開展貿易”“歐中貿易關系需要更多的平衡和互惠，歐盟應繼續以務實的態度與中國接觸。”德國總理朔爾茨、歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯近日接連就歐中貿易積極表態。

中歐互為重要經貿合作伙伴，優勢互補、互利共贏。面對復雜嚴峻的國際形勢和層出不窮的風險挑戰，中歐經貿合作逆勢上揚，結構不斷優化，呈現出強大的韌性、活力和潛力。

去年，中歐貿易額首次突破8000億美元，雙向投資規模累計超過2700億美元。今年1月至8月，中歐貿易總額為5752.2億美元，同比增長8.8%；歐盟對華投資同比增長120%以上。

以歐盟第一大經濟體德國為例，今年前8個月，中德貿易額達1550億美元；截至今年8月底，雙向投資存量超過550億美元。杜伊斯堡港口集團首席執行官馬庫斯·班恩表示，德中經濟合作廣泛，過去50年德中之間的成功合作令雙方均受益，期待今后雙方不斷拓展合作。

羅蘭貝格全球管理委員會聯席總裁戴璞說，2022年，世界經濟環境日趨復雜，通貨膨脹、能源短缺及供應鏈擾動加劇世界經濟下行趨勢。在此背景下，中歐經貿合作依然延續增長勢頭，在拉動世界經濟復蘇方面起到了重要作用。

穩定供給 助力發展

在世界經濟遭遇疫情、地緣政治沖突等多重沖擊的背景下，2021年，中歐班列開行量和貨運量再創歷史新高，全年開行1.5萬列，運送146萬標箱，比上年分別增長22%和29%，有效緩解疫情沖擊。

中歐班列是中歐合作的重要里程碑，既有助于外貿降本增效，也帶動了沿線國家和地區的經濟發展，成為暢通中歐貿易的“穩定器”和“加速閥”。德國漢堡港營銷協會負責人阿克塞爾·馬特恩指出，中歐班列有效運行，對保障供應鏈安全起到重要作用。

中歐班列目前共鋪畫82條運輸線路，通達歐洲24個國家200個城市，運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬多種品類，為穩定國際產業鏈供應鏈作出了突出貢獻。

作為中歐班列進入歐盟的重要門戶，匈牙利見證著中歐班列的蓬勃發展。匈牙利MAV-REC鐵路工程有限公司總經理喬莫什·諾貝特說，中歐經貿發展讓匈邊境小鎮扎霍尼成為中歐供應鏈上的重要節點。中歐班列拉動了當地經濟，物流公司和運營商比以前更加關注扎霍尼，越來越多的中企考慮在匈投資并在此建立歐洲基地。

共迎挑戰 惠及世界

今年9月，中國動力電池制造商寧德時代在匈牙利工廠項目正式啟動。比亞迪、蔚來、小鵬等中國車企正大力開拓北歐新能源汽車市場；中廣核歐洲能源公司運營的風電場成為法國小鎮旅游地標；上海電力股份有限公司整合風能、太陽能和氫能等技術，幫助馬耳他建設“零碳島”；中國物流平臺菜鳥網絡在歐洲啟動七個分撥中心，運營超過10萬平方米的出口海外倉……

近年來，中歐經貿關系在多領域向深層次發展，打造綠色、數字等合作新亮點。

法國商務投資署中國區總監帕斯卡爾·貢德朗表示，中國是法國最重要的亞洲投資者，涉及能源、電動車、醫療健康、數字經濟和基礎設施等領域。法國擁有創新經濟、歐洲交通樞紐等優勢，中法在第三方市場投資合作發展空間巨大。

德國寶馬集團董事長齊普策說：“德中兩國有著明確的共同目標：即充分利用兩國最先進的技術，實現產業精益和數字化。我們將攜手為世界開發可持續的解決方案，推動經濟增長、促進行業繁榮。”

世界貿易組織前總干事帕斯卡爾·拉米指出，鑒于氣候變化給環境帶來災難性影響，歐盟與中國可以在減碳方面攜手共進、造福人類。

法國前總理拉法蘭表示，當今全球形勢日趨復雜，中法、中歐必須緊密合作，共同維護國際經貿秩序，為促進世界繁榮和發展不斷努力。針對第三方市場開展投資，有利于實現發展和環境保護的雙重目標。政府與企業攜手努力，共同助力實現全球發展愿景。

（新華社布魯塞爾11月14日電）