□記者 王慕晨

清晨，是他們迎接了黎明的曙光。夜幕，是他們用車燈將道路照亮。從日出到日暮，他們開車穿梭于城市的各個(gè)角落，接送乘客到不同的目的地，日復(fù)一日。無論刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑，他們都如約而至，為市民的出行安全保駕護(hù)航。

深夜到達(dá)高鐵站，先在網(wǎng)上約個(gè)車；雨雪天上下班，叫個(gè)網(wǎng)約車更方便……如今，網(wǎng)上約車已經(jīng)深入人們的日常生活。隨著經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇，網(wǎng)約車的需求也趨旺，司機(jī)們一直奮斗在路上。鄭召強(qiáng)是我市眾多網(wǎng)約車司機(jī)中的一員，他從業(yè)8年，經(jīng)歷油車換電車，接了5萬多單業(yè)務(wù)，跑了50多萬公里。他在一次次的行程里，嘗過工作中的酸甜苦辣，見過車?yán)锏氖篱g百態(tài)，也欣賞到一路繁花。

從前路迷茫到方向明確

“那時(shí)候，我開著車和一群朋友整天游山玩水、吃吃喝喝，真是揮霍光陰。”回憶起8年前自己迷茫的場景，鄭召強(qiáng)不禁感慨。2017年，鄭召強(qiáng)在老家淮陽鄭集經(jīng)營一家煙酒超市，生意還算不錯(cuò)。“后來周圍開了幾家大型超市，我的小超市就沒啥生意了。”鄭召強(qiáng)說，他關(guān)閉超市，把房子以一年4萬元的價(jià)格租了出去，開始了長達(dá)半年之久的“休閑”生活。

“老鄭，你才40來歲就過上了退休生活，挺悠閑的。”朋友的一句話讓他陷入了沉思。2017年，鄭召強(qiáng)47歲，他在朋友的建議下，到周口應(yīng)聘網(wǎng)約車司機(jī)，經(jīng)過培訓(xùn)后順利上崗，成了周口第一批網(wǎng)約車師傅。這份工作他一干就是8年。“到了哪個(gè)年齡階段該干什么事一定要目標(biāo)清晰，還要堅(jiān)持到底，這份工作除了可以掙錢養(yǎng)家糊口，還能欣賞路上的精彩。”鄭召強(qiáng)下定決心要干到退休。

跑出幸福加速度

自從成為網(wǎng)約車司機(jī)后，鄭召強(qiáng)每天早上6點(diǎn)起床，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出門接單，晚上7點(diǎn)收工回家。每天接待乘客二三十人，收入三四百元。他不僅熱愛自己所從事的工作，也愿意盡自己所能將這份工作做得更好。鄭召強(qiáng)平常接到的訂單，大多來自市中心城區(qū)，有時(shí)候也有乘客會(huì)提前一天預(yù)約用車。晚上收工前，他會(huì)再確認(rèn)一遍乘客的上車地點(diǎn)和時(shí)間，確保第二天能及時(shí)接到乘客。收工后，他還要收拾車內(nèi)衛(wèi)生，這些工作完成之后，再回到家已是深夜。“每天在路上的時(shí)間大概有12個(gè)小時(shí)，一路上都是風(fēng)景。”鄭召強(qiáng)說，多跑一單就能多掙一些錢，讓他動(dòng)力十足。

談起當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)8年最大的收獲，鄭召強(qiáng)高興地說：“不僅熟悉了周口的大街小巷，還認(rèn)識(shí)了很多人，最重要的是前兩年全款給兒子買車買房了。”今年他已經(jīng)55歲，他和妻子都有穩(wěn)定收入，女兒已經(jīng)嫁人，兒子未婚。“還得繼續(xù)努力，等把兒子的婚事辦完，我和妻子就可以開著車、聽著歌，真正地去游山玩水了。”鄭召強(qiáng)說，孩子們經(jīng)常勸他每天別干太長時(shí)間，怕他身體扛不住，他覺得很欣慰、很幸福。

網(wǎng)約車司機(jī)的工作就是一直在路上，是不停歇的“城市擺渡人”。近年來，隨著我市網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展，越來越多的人選擇從事網(wǎng)約車司機(jī)這一職業(yè)。像鄭召強(qiáng)一樣，全市2300名網(wǎng)約車司機(jī)正在不同的地點(diǎn)為乘客提供安全、暖心的服務(wù)。就像鄭召強(qiáng)說的“勞動(dòng)就會(huì)有收獲，付出一定會(huì)有回報(bào)”，每個(gè)平凡的人，都有不平凡的一面，網(wǎng)約車司機(jī)無論刮風(fēng)下雨還是節(jié)假日，只要奔波在路上，就是在享受“飛馳人生”。②2