□記者 王永劍

“2023年是周口港航事業的春天，周口港貨運吞吐量突破4000萬噸。我市構建的‘以港聚產、以產興城、以城育港’的港產融合發展新格局正推動周口這座‘臨港新城’蓄勢崛起。”談及去年我市港航事業發展，市港航管理局副局長于海濤如是說。

1月6日的鄭埠口船閘在冬日陽光下安適如常，一溜等待過閘的貨船有序列隊。船閘的東邊，去年底剛通車的項城市西環路暨沙潁河大橋上車流如梭。大橋附近，鄭埠口復線船閘的土石方施工正在推進。鄭埠口船閘負責人韓博說，復線船閘開通后，沙潁河上就能看到萬噸巨輪了。

我市這兩年港航事業飛速發展，得益于省委、省政府對周口的大力支持；得益于市委、市政府對港口建設的大投入和臨港產業的大引進。

2021年12月初，省委書記樓陽生在周口調研時指出，要主動融入國家區域發展戰略，變邊緣思維為前沿意識，加快推進口岸建設，充分發揮港口功能，大力培育樞紐型經濟，做大做強臨港經濟。

2023年9月中旬，省長王凱在周口調研時提出，加快周口中心港等港口建設，強化資源整合，優化功能定位，努力建成現代化、專業化、智能化內河航運港口。加快集疏運體系建設，促進公轉水、鐵轉水、水轉水無縫銜接、有效聯通。

市委、市政府按照省委、省政府制定的藍圖，甩開膀子加油干，在2023年，實現港口“公、鐵、水”的初步聯運，港口貨物吞吐量突破4000萬噸，國內外集裝箱航線達到24條；促成豫皖蘇滬聯手做大周口臨港產業，豫浙攜手做強周口航運，共同建立“中原出海新通道”……件件喜事，催人奮進。

在市港航管理局，于海濤翻開他的筆記本對記者說，2023年好事不斷，咱就看看最后兩個月的成績：

11月16日，周口港與長三角港口群對接合作大會召開，來自上海、江蘇、安徽及我省的港口企業領導、專家學者百余人齊聚周口，這標志著周口航運從“淮河時代”邁入了“長江時代”；

11月18日，省交通運輸廳與市政府簽訂《關于建設臨港樞紐經濟先行區的合作協議》，旨在加快推動周口交通運輸高質量發展，積極探索臨港樞紐經濟發展新路徑，打造周口全國內河主要港口，服務支撐對接長三角“橋頭堡”建設；

12月5日，周口港與寧波舟山港資源協同，暢通浙豫雙向大通道，共同建立“中原出海新通道”，豫貨出海和海貨入豫更加便捷，雙方攜手促進河南省港口及內河航運高質量發展；

12月26日，沈丘港口物流園鐵路專用線正式投入運營，標志著我市港口“公、鐵、水”多式聯運又上臺階，對打造周口千萬噸級現代化鋼鐵基地起到推動作用。

在航運基礎設施建設上，去年沙潁河周口至省界航道提升工程（“四升三”）已全面開工，全省“兩河兩港”周口項目劉集作業區已建成運營并正式交工驗收。沈丘樞紐主體已完工，鄭埠口復線船閘已投入使用，益海糧油碼頭的水工部分基本完成，中心港區小集集裝箱碼頭已完成勘測定界、社會穩定風險評估和征地安置補償公告發布，正在進行土地預審和洪評及征地拆遷工作。

在水運生產上，我市港口貨物吞吐量穩步提升。2023年全市累計完成港口貨物吞吐量4081萬噸，同比增長23.5%；貨運量完成3505萬噸，貨物周轉量完成1752599萬噸公里。全年集裝箱吞吐量完成105400標箱，同比增長163%。目前周口港已累計開通14條國內集裝箱航線和10條國際集裝箱水運通道。

我市還加快與安徽省溝通協商，在與安徽阜陽港、蚌埠港、合肥港、蕪湖港開通了集裝箱航線的基礎上，開啟合作新局面，高質量打造江淮水運大通道，加快共建豫皖跨省臨港經濟合作區。

開年就是開工，開工就要實干。市港航管理局今年路遠途艱不懼難：大力推進沙潁河周口至省界航道提升工程（“四升三”）建設，完成航道、船閘、橋梁升級改造，打造良好通航條件；加快建設中心港小集集裝箱專業碼頭建設，打造國際一流、國內領先、集裝箱吞吐量超過200萬標箱的高標準現代化智能港口；推動益海嘉里專用碼頭、沈丘劉灣作業區一期等港口項目建設投產，進一步實現周口港擴容提質。圍繞糧食、建材、金屬礦石、鋼材等大宗運輸貨類，加強后方物流園區、工業園區規劃建設，推進周口港保稅物流中心（B型）和周口中心港倉儲物流園投入運營。積極引導鼓勵臨港偏好型產業沿河臨港集聚發展，重點發展食品加工、裝備制造、鋼鐵精深加工、船舶制造等臨港產業。②6