記者 王健 李艷華 付永奇

大河澎湃歌向東，浪花朵朵潔如銀。

水是生命之源。人類從誕生起就是依水而居的，不管是部落還是城市，發展壯大都離不開充沛的水源。

周口，因水而生，因港而興，境內沙河、潁河、賈魯河“三川交匯、一河穿城”，是河南省唯一擁有達到三級以上、四季通航標準內河航道的城市，常年能夠通行單船兩千噸級、拖船超萬噸級貨船，歷史上曾有“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”的繁榮景象。

近年來，周口搶抓江淮運河通航和河南省“兩河兩港”建設機遇，將“國家區域中心港口城市”作為新目標新愿景，努力寫好助力構建中原出海新通道這篇大文章。

周口，中原出海新通道上最大的橋頭堡

構建中原出海新通道，始終是我省加快補齊內河航運短板向海圖強的宏偉大計，更是擁有得天獨厚航運優勢的周口千萬人民的夢想。

省委、省政府始終關懷、牽掛著周口的發展。省委書記樓陽生、省長王凱多次深入周口調研，發表重要講話，作出重要指示，為周口發展、新興臨港經濟城市建設工作掌舵領航。這也是我市做好下步工作的根本遵循。

圍繞不負省委、省政府囑托，周口加快思想觀念轉變，變邊緣思維為前沿意識，立足“臨港新城、開放前沿”發展定位，主動融入國家區域發展戰略，全力打造新興臨港經濟城市，建設豫東承接產業轉移示范區，爭做河南面向東南沿海的開放橋頭堡。

我市以前瞻30年的眼光，編制完成周口港總體規劃、多式聯運發展總體規劃等15項規劃，構建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系。目前，已經建成規模性港口7個、千噸級泊位56個，累計開通國內國際集裝箱航線24條，20多個國家的30多個品種貨物和10多個省的20多個品種貨物在周口中心港上岸。

周口港成為長江以北國家第一內河大港。

2021年2月，周口港成為全國36個內河主要港口之一。

2022年，周口整合港口物流產業集聚區、經濟開發區成立周口臨港開發區，明確內河航運、臨港產業、生態城市“三位一體”融合發展的臨港經濟新模式。

2023年，周口港口綜合物流園區成功創建國家級示范物流園區，港口貨物吞吐量歷史性突破4000萬噸、10萬標箱。

周口，中原出海新通道建設的主戰場

我省地跨長江、淮河、黃河、海河四大水系，但航運發展緩慢。如何實施優勢再造戰略，優化運輸結構，降低物流成本，加快交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，是多年來人民群眾關注的熱點。

從我省航運圖上可以明顯地看到，從周口港起航，沿沙潁河進入淮河干流，進而取道淮河干流直抵長江，便能實現通江達海。與陸路運輸相比，水運具有通江達海的便捷性和低成本的優勢，對發展內河航運也具有重要意義。

2023年9月，河南省內河航運高質量發展推進會在周口召開，“構建中原出海新通道”被明確提出。內河航運發展被提升到空前高度。

2024年初，河南省首個指導港口規劃建設文件《周口港中心港區總體規劃》發布，提出努力將周口港中心港區打造成港航基礎設施和航運技術裝備一流的現代化、智能化、專業化內河航運大港，助力構建中原出海新通道。

發展周口港成為河南省區域經濟發展的一項重大戰略。

在今年全國兩會審議政府工作報告時，省長王凱提到，建議將中原出海新通道建設上升為國家戰略，在項目建設等方面給予支持。

構建中原出海新通道是河南落實習近平總書記提出的“降低全社會物流成本”的重要舉措，是河南加快融入國家戰略、大力發展樞紐經濟的再推動，也是建立更加有效的區域協調發展的新機制、新路徑、新模式，因地制宜發展新質生產力的新布局、新規劃。

構建中原出海新通道是事關周口全局和長遠發展的重大戰略舉措。近年來，在省委、省政府的堅強領導下，我市以“暢通道、強樞紐、優服務、提智能、促綠色”為主線，統籌航道建設、港口建設、產業培育，全面融入長三角港口群，助力中原出海新通道建設。

目前，沙潁河航道升級改造“五升四”工程已竣工，“四升三”工程全面開工，3000噸級船舶可直接通江達海。沈丘劉灣港碼頭、周鋼專用碼頭是全省2個實現“公鐵水”聯運的內河港口。

多式聯運信息平臺搭建完成，保稅物流中心（B型）具備封關運營條件，沙潁河航運信息中心正在加快建設，相關的配套服務業也在逐步積聚成勢。修建了160多公里的沙潁河綠色長廊，沿沙潁河生態經濟帶正在加快形成。　

周口港200萬標箱小集作業區4月3日開工，將建成國內一流港航基礎設施，一流航運技術裝備的現代化、智能化、專業化集裝箱專用碼頭。

西華通用機場建成運營，周口民用運輸機場加快推進，鄭州國際機場一小時直達，周口“公鐵水空”多式聯運樞紐體系建設走在全省前列……

實踐證明，省委、省政府作出的這一戰略決策正確，有力有效，中原出海新通道作用日益凸顯，將成為促進新時代中原更加出彩的強大引擎。

周口，中原出海新通道建設的主力軍

戰鼓擂起，號角吹響。帶著建設中原出海新通道的使命，數以萬計的勞動者開始在槳聲燈影里譜寫絢麗華章！

“暢通道”，打通堵點卡點。2024年，持續做大做強做優國內、外貿集裝箱航線，構建暢通的航線網絡，在已開通14條國內航線、10條外貿水運通道的基礎上，新開通周口港至武漢港等6條國內航線。持續推進“鐵水”“公水”深度融合，運營好沈丘劉灣港鐵路專用線，開工新建周口中心港集疏運鐵路專用線，打通“鐵轉水”物流運輸“最后一公里”，規劃建設寧洛高速武盛大道出口通道，進一步強化“公轉水”聯運。

“強樞紐”，提升支撐能力。加快培育引進高效協調的物流運營主體，推進物流商貿產業集聚發展，引導支持已入駐的天實物流等40家物流貿易企業做大做強，今年新引進20家供應鏈齊全、核心競爭力強的大型現代物流商貿企業入駐。

“優服務”，強化配套設施。加快配套設施建設，今年建成投用周口中心港服務中心項目，提升港口大食堂和碼頭前沿便民服務能力。做好物流配套服務，今年建成投用智慧化集裝箱堆場和倉儲項目，開工建設中儲糧糧食儲備基地、中農云倉儲國家農資儲備庫。提升管理服務水平，配合豫海新通道運營管理有限公司做好碼頭管理運營服務。

“提智能”，提升信息化水平。積極推進“公轉水”“散改集”運輸結構調整，利用5G賦能、大數據、云計算、區塊鏈等技術，開工建設航運信息中心，建立統一的多式聯運信息系統。

“促綠色”，推廣新能源運輸設備。積極推動新能源車、船、裝卸設備運用，引進國聯集團300輛綠電重卡入駐周口中心港，開工建設國內首個園區型新能源重卡/船舶雙示范換電站和公水綠色聯運數字化調度指揮中心，引領智慧港口綠色發展，積極推進航道港口建設，實現綠色低碳轉型。

據測算，通過公改水，大力發展內河航運，我市去年減少碳排放約75萬噸，為推動綠色轉型發展、實現“雙碳”目標提供了重要支撐。主動對接國家戰略腹地建設，中儲糧糧食儲備基地、中農云倉儲國家農資儲備庫等項目開工建設，將成為豫東地區重要的糧油和農資經營儲備基地。打造周口綠色智能船舶制造基地，建成后將成為覆蓋豫皖蘇以及輻射淮河、京杭運河及長江沿線的大型內河船舶制造基地。推進豫皖跨省臨港經濟合作區取得實效，打造新的經濟增長極。

周口，中原出海新通道上的新港城

發展港航服務業新質生產力，構建中原出海新通道，每一個進度、每一份成效，都值得期待。更值得期待的，是周口這個不斷加快腳步向海而行的內陸城市。

近年來，周口借助構建出海新通道做大城市經濟，大力發展臨港物流和臨港貿易樞紐經濟，壯大臨港經濟、智能制造終端、現代食品、生物經濟等，加快布局臨港偏好型產業，打造臨港產業集群。　

益海嘉里、安鋼集團、周海糧油等一批大項目相繼落地周口。　今年前兩個月，全市固定資產投資增長13%，高于全省7.4個百分點，其中工業投資增長62.7%，高于全省43個百分點；規上工業增加值增長9.2%，高于全省2.3個百分點。

借助中原出海新通道，周口立足三大戰略性新興產業和十大特色優勢產業，著力打造6個先進制造業集群和17個重點產業鏈，把創新落到企業、產業、發展上，推進新型工業化，推動農業大市向工業大市轉型。

圍繞益海嘉里產品優勢重點發展生物經濟。推進產業鏈、創新鏈深度耦合，加快形成龍頭引領、梯隊協同、優勢互補的生物經濟產業集群發展格局。

圍繞港口碼頭優勢重點發展臨港貿易。緊抓引江濟淮工程通航機遇，積極推進與長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟區各港口之間的合作，暢通周口港進江出海通道，成為中原融入長三角經濟走廊的橋頭堡、對外開放的新高地和對接“海上絲綢之路”的新起點。

圍繞樞紐優勢重點發展現代物流。不斷完善提升現代物流體系，加快京東多式聯運國際物流港建設，積極引進一批知名物流企業入駐；全力打造醫藥物流產業園，支持醫藥物流企業向集群化、智能化發展，力爭2024年銷售額突破100億元；實施跨境電商優勢再造行動，建設跨境電商產業園，打造跨境貿易、線下展示交易、直播孵化、科創空間等平臺，促進跨境電商與特色產業融合，推動數字經濟+大宗貨物物流產業發展，年產值達60億元。

圍繞現代化園區優勢重點發展現代食品產業。加快推動益海嘉里、娃哈哈、魯花、五得利等一批國內外知名企業不斷增強發展后勁。積極推進科技創新，培育形成新產業、新模式、新動能，在發展新質生產力上實現新突破。

臨港經濟風生水起，臨港新城、開放前沿初具規模。

對接港口群，融入長三角。站在構建中原出海新通道的新起點，周口將以更加主動的姿態全面入局，把發展坐標放到全國、全省的大局中去定位，不斷朝著國家區域中心港口城市邁進，以更加積極主動的姿態擁抱深藍、擁抱世界。