本報訊 （記者 王永劍） 為黨的生日獻禮！7月1日，豫長泰888、利辛貨6588、豫大成集666、淮安漕運集6666等貨輪順利通過沈丘航運樞紐船閘，標志著河南省首座千噸級船閘通航。

沈丘船閘被稱為河南第一閘，位于沈丘縣下溜渡口附近。新建成的沈丘航運樞紐船閘為Ⅳ級船閘，運行后可滿足千噸級船舶全年通航。

7月1日上午8時，豫周江河7829和魯濟寧貨3879兩艘裝載著神馬集團工業堿的貨輪駛出沈丘航運樞紐船閘。四五分鐘后，豫長泰888、利辛貨6588、豫大成集666、淮安漕運集6666等6艘集裝箱貨輪順利進入長達近300米的船閘，智能化操控的閘門自動關閉開始蓄水，標志著該船閘順利通航。

記者統計了一下，進入船閘的6艘貨輪總計裝載集裝箱接近450個。沈丘船閘所所長劉坤和記者打趣道：“這閘門一開一關，等于通過六列火車的運貨量。”

沈丘航運樞紐船閘是沙潁河項目控制性工程。船閘和節制閘依托沙潁河老河道左岸“裁彎取直”的灘地而建，總長3.1千米。船閘采用整體塢式長廊道輸水結構，總長度290.8米，是單向年通過能力1646萬噸的河南省首座千噸級船閘。

市港航管理局副局長于海濤說，下溜渡口是一個紅色渡口。1947年8月，劉鄧大軍千里挺進大別山，沈丘軍民在渡口架起4座浮橋，助力劉鄧大軍順利渡過沙潁河。沈丘船閘是沙潁河航運的“喉嚨眼”，該船閘的通航能力影響著周口港貨運吞吐量。1992年使用的老船閘設計通行能力是300噸級。

隨著河南省加快發展高質量內河航運，周口港貨運吞吐量與日俱增，兩千噸船舶在沈丘老船閘每次只能通過一艘，過閘速度慢，跟不上航運發展步伐。新船閘使用后，效率是以前的4倍，為豫貨出海、海貨入豫，進一步助力周口港城振興提供了強力支撐。②9