□記者 徐啟峰

7月10日下午，天氣悶熱，川匯區(qū)高新區(qū)通達久通電纜廠（以下簡稱通達久通）里生產(chǎn)正忙，數(shù)臺框絞機轟鳴作響，吃進細(xì)鋁線，絞合成粗電纜，然后盤成捆，銷往全國，出口國外。企業(yè)最近訂單多，工人們加班加點是常態(tài)。

“企業(yè)有訂單，我們有干勁，老久通‘閑’太久了，我們很珍惜現(xiàn)在的生產(chǎn)局面。”框絞機前，經(jīng)歷過企業(yè)“死而復(fù)生”的老員工徐志國由衷感嘆。

通達久通的前身——河南久通電纜有限公司有過短暫的輝煌，它創(chuàng)辦于2012年，2014年產(chǎn)值達到2.5億元，位居全省同類企業(yè)前五名。但由于產(chǎn)品跟不上市場變化，加上企業(yè)跨界經(jīng)營拖累主業(yè)，短短三年間，久通電纜便風(fēng)光不再，被迫停產(chǎn)。其興也勃焉，其亡也忽焉，久通電纜的故事令人扼腕。

2022年年初，總部位于洛陽的河南通達電纜股份有限公司通過招商來到周口，接手久通電纜，將企業(yè)易名為通達久通，當(dāng)年6月投產(chǎn)，于今已有兩年。

新生的通達久通與老久通有啥不一樣？記者以前曾多次采訪久通電纜，第一感覺便是當(dāng)年車間里一片“金燦燦”，如今卻是一片“銀閃閃”。

“通達久通成立后，明確了‘以鋁代銅’的產(chǎn)品定位，主要原料由銅變成了鋁合金，以此降本增效。”通達久通總經(jīng)理趙大貝解釋道。

老久通主要生產(chǎn)銅電纜，同期電線電纜行業(yè)正在經(jīng)歷“以鋁代銅”的產(chǎn)業(yè)升級。鋁較之銅，質(zhì)輕而價廉，新型鋁合金導(dǎo)體有著優(yōu)良的導(dǎo)電性能，性價比更優(yōu)。在鋁合金電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)方面，通達電纜有著深厚的技術(shù)積累，新成立的通達久通自然走上了“以鋁代銅”的技術(shù)路線，跟上了國內(nèi)國際潮流。

生產(chǎn)原料變了，產(chǎn)品系列也發(fā)生了很大變化。老久通主要生產(chǎn)絕緣電線、中低壓電力電纜，技術(shù)門檻低，市場競爭激烈。重生后，通達久通不斷進軍新能源發(fā)電、儲能及新能源汽車車用充電樁等專用電纜行業(yè)，開辟出一個更為廣泛的市場。現(xiàn)在它的客戶包括宇通客車、比亞迪、理想等汽車制造大廠，還銷往南美洲、非洲以及中東地區(qū)等，2023年出口額1000多萬美元，成為川匯區(qū)首屈一指的出口企業(yè)。

“以前的久通電纜主攻民用市場，現(xiàn)在產(chǎn)品則廣泛應(yīng)用到風(fēng)電、光電、儲能、車用、充電樁等新能源領(lǐng)域，站在了行業(yè)風(fēng)口。”趙大貝說。

在技術(shù)創(chuàng)新上，通達久通更是不遺余力。在母公司通達電纜的鼎力支持下，通達久通研發(fā)出汽車專用高壓電纜、大功率充電樁電纜兩項專利產(chǎn)品，直供宇通客車，并在努力擴大客戶群。此外還有一系列新材料、新技術(shù)的研發(fā)正在進行中。

材料變、技術(shù)變、產(chǎn)品變，一切的變化都是圍繞著發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。通達久通二期新能源電纜車間里懸掛著兩個條幅：“加速產(chǎn)業(yè)升級，提升新質(zhì)生產(chǎn)力”“引領(lǐng)能源航向，增強發(fā)展新動能”，道出了企業(yè)的安身立命之本——以新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能新能源賽道。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不僅讓老久通獲得新生，還活出別樣的精彩：2022年復(fù)產(chǎn)半年，產(chǎn)值達到1億元；2023年全年產(chǎn)值達到2.8億元；2024年上半年產(chǎn)值達到3.5億元，完成全年5億元的生產(chǎn)目標(biāo)幾無懸念。如今，通達久通已成為國內(nèi)新能源專用電纜的后起之秀，展現(xiàn)出強勁的競爭力。①6