記者日前從2022世界動力電池大會獲悉，截至今年6月底，我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時，保持全球領(lǐng)先。

伴隨著電力驅(qū)動系統(tǒng)向汽車、游輪、貨船、軌道交通以及農(nóng)用機械等領(lǐng)域拓展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)近年來得到快速發(fā)展，綜合實力顯著增強。2021年，我國動力電池裝機量共計154.5吉瓦時，占全球裝機量約五成。在全球動力電池裝機量前十強的企業(yè)中，我國企業(yè)占據(jù)6席，市場份額約為48%。

在車用動力電池方面，今年上半年我國動力電池裝車量110.1吉瓦時，同比增長109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%，同比增長51.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%，同比增長189.7%。

動力電池技術(shù)水平快速提升。我國已形成涵蓋基礎(chǔ)材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，負極材料全球市場占有率達到90%，隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國際領(lǐng)先水平。截至目前，我國動力電池標準出臺數(shù)量占全球比重超過40%。

回收利用體系初步建立。截至今年6月底，我國已累計建成10171個新能源汽車動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，基本實現(xiàn)退役電池就近回收。

（來源：《人民日報》）