□記者 田亞楠 郭董航 文/圖

寒冬里，有這樣一群人，他們面對嚴寒堅守崗位，為了滿足市民的需求，冒著寒風穿梭在周口城區的大街小巷。他們是最普通的勞動者，也是寒潮中最貼心的“天使”。在寒冷的冬天，他們散發著熱量，輸送著暖意。

外賣小哥楊雁： 只要愿意干就閑不住

“您好，我已經到樓下了，馬上給您送上樓。”2023年12月29日早上8點，外賣小哥楊雁來到目的地，將一份早餐遞給客戶。他身穿厚厚的工作服，護膝、頭盔、口罩一應俱全。剛剛爬了6層樓的他呼吸略顯急促，而未戴手套的右手已經凍得通紅。

“小哥辛苦了，這個暖身貼給你，提前祝你新年快樂。”顧客的話像蜜一樣融進楊雁的心里，也滋潤了他疲憊的身體。

冬季是外賣行業的旺季。但天氣寒冷、出行不便，對外賣小哥來說是一項考驗。

“冬天嘛，天氣雖然冷，但單子多，掙得也多。”楊雁從事外賣工作3年有余，每天能接70余單，雖然沒有傳說中的月入過萬，但收入讓他很滿足。“多勞多得，只要愿意干，每天都閑不住。”楊雁說。

訂單增多，配送速度就會相應變慢。在用餐高峰時段，外賣員手里通常握有四五單，他們一路風風火火，準時將食物送達。“配送時間非常寬裕，一般都能夠在規定時間內送達。偶爾一次超時，顧客也能理解。”楊雁告訴記者，有一次他的電動車車胎破了，但手上的單子還要繼續配送，無奈之下，他掃了路邊的共享單車，緊趕慢趕結果還是超時了。顧客了解情況后，不但沒有責怪他，還給予了好評，并打賞了8.8元小費。

“我們不怕冷不怕累，只要顧客不催單，不給差評，我們就非常感激了。”楊雁說，催單會讓外賣員內心急躁，配送路上容易發生事故。外賣小哥接單后，都會第一時間派送，保證讓顧客快速吃到熱乎飯。

快遞小哥王二齊：要忙到夜里11點

“要采訪嗎？對不起，我趕時間，這會兒沒空。”2023年12月29日下午4點，在郵政速遞文昌大道攬投部，記者看到正在忙碌的快遞小哥王二齊。當記者提出采訪時，王二齊一口拒絕。記者看到，攬投部內幾名快遞小哥和王二齊一樣，各自忙碌著，無暇接受采訪。

自“雙十一”以來，網上各種促銷活動不斷，快遞行業進入旺季。

“這是今天到的第二車貨，有一百多件是我片區的，估計今天又要忙到夜里11點了。”在記者追問下，王二齊邊干邊說。他將快遞從貨車上分到自己的單元區域，然后拿著手機，一件件錄信息，最后用小推車將這些快遞推到自己的三輪車旁，開始裝車。

“車子一啟動，耳邊的風呼呼響，那滋味真不好受。但是公司給每個人都配發了手套和擋風被等保暖物品。”王二齊說，天氣寒冷，尤其是下雪或者大霧天氣，快遞派送難度增大，派送速度可能會慢一點，但就算是送到晚上，也要把當天的快遞送完，因為隔天配送單價會有所下降。

“您好，您的快遞我已經裝車了，請您稍微等一會兒，我馬上送達。”王二齊一只手往三輪車上裝快遞，一只手拿著手機給客戶打電話。“我的右手因為要接聽電話，所以不經常戴手套，你看，已經凍裂了。”說著，王二齊將手伸向記者，隨后又抬了起來，比了一個手勢，“我現在每天要配送快遞500件左右，一般送到晚上9點，送完后還要回到營業點整理攬收件，忙到夜里11點才能結束。”

裝車結束后，王二齊檢查了一下車況，騎上車，右手轉動車把，三輪車緩緩駛離，還沒走遠，又聽到他的聲音：“好的，你稍等一會，大概10分鐘，我這就過去取件。”

代駕小哥趙洋：我是夜晚“擺渡人”

每天晚上8點到夜里11點，趙洋的身份是一名代駕小哥。在氣溫低至零下的寒冬里，趙洋駕駛著電動車穿梭在夜周口的燈火下，從社區到商圈再到小吃街，直至夜半無人才踏上回家的路。

“我每天的第一單會在慶豐路一帶等候，后面的單子根據所在的位置選擇。”今年28歲的趙洋是一名汽車貼膜技師，代駕是他的兼職。從事代駕工作3年來，他每日在夜間騎著電動車穿梭于周口中心城區各個街道。在這寒冷的冬天，趙洋并不覺得辛苦。“家里有兩個孩子，他們是我最大的動力。”趙洋說。

臨近春節，各種聚餐活動增多，代駕市場也迎來旺季。趙洋接的單子一般都在市內，路程10公里左右，每天能接四五單，掙100元左右。

代駕工作，每天會接觸到形形色色的人物，都是喝了酒無法開車的人。雖說在酒精的作用下，容易發生糾紛，但趙洋從沒有見過耍酒瘋的顧客，也沒有顧客提出過無理的要求。

“現在咱周口人的素質是真的很高，我身邊從事代駕工作的朋友基本上沒有遇到過被客戶刁難的情況，相反，客戶對我們會很尊重，還會關心我們能不能返回。”趙洋告訴記者，有一次他接到一個訂單，目的地是鄲城，當時是晚上9點，將客戶送到家后，客戶主動提出讓趙洋打出租車返回周口市區，并幫他支付了費用。

“來單子了。”趙洋仔細看著訂單，目的地是萬達熙龍灣小區，路程7公里，費用22元。趙洋整理了一下衣服，戴好頭盔、口罩，隨后撥打電話與客戶約定見面地點，開始了他今天的第一單生意。

在這個寒冷的夜晚，以趙洋為代表的代駕群體游走于周口繁華的街道，見證著這座城市的夜晚從喧囂到沉寂。②22