□記者 何晴 邱一帆 文/圖

本報(bào)訊 “之前，來(lái)市中心醫(yī)院看病，停車場(chǎng)不好找，停在路邊又怕被‘貼條’，有時(shí)候好不容易找到了停車位，卻沒有充電樁，令不少新能源車主‘心焦’。現(xiàn)在這些問題通通不存在了。”近日，帶家人來(lái)市中心醫(yī)院就診的淮陽(yáng)市民李先生對(duì)記者說(shuō)，政道濱河路生態(tài)停車場(chǎng)的修建，大大緩解了市中心醫(yī)院片區(qū)的停車難問題。

4月24日，記者在中心城區(qū)濱河南路（大慶路以東）看到，近百輛私家車整齊地停放在新建成的政道濱河路生態(tài)停車場(chǎng)內(nèi)，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。很難想象，不久前這里還是一處空地。據(jù)了解，該停車場(chǎng)擁有500個(gè)停車位，配備新能源充電樁，可為周邊居民和到市中心醫(yī)院就診的患者提供停車及新能源車充電服務(wù)。

“這里原來(lái)是一片空地，去年改建成了停車場(chǎng)。新建停車場(chǎng)安裝了智慧道閘等設(shè)備，采用無(wú)人值守、便捷支付智能化管理模式，為車主提供便捷的停車體驗(yàn)。”住在附近的王先生對(duì)記者說(shuō)。

近年來(lái)，我市有關(guān)部門充分盤活中心城區(qū)閑置地塊，利用河岸、公園、小區(qū)等區(qū)域的邊角地規(guī)劃建設(shè)停車位，將城市邊角地修建為生態(tài)停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)交通與生態(tài)、景觀的融合，既提升了群眾的獲得感、幸福感，又改善了群眾的居住環(huán)境。

“前幾年，我開車來(lái)周口萬(wàn)順達(dá)廣場(chǎng)購(gòu)物，開著車來(lái)回穿梭，找不到一個(gè)停車位。如今，市委原辦公區(qū)域被改建為停車場(chǎng)后，來(lái)周口萬(wàn)順達(dá)廣場(chǎng)商圈再也沒有停車難的煩惱了。”家住商水的李女士開心地說(shuō)。

“我們開展了中心城區(qū)停車設(shè)施基礎(chǔ)信息普查工作，通過(guò)實(shí)地調(diào)研，對(duì)新建停車場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)選址。”市停車管理辦公室主任朱紹輝說(shuō)，他們一方面摸清停車設(shè)施底數(shù)基數(shù)，另一方面收集停車時(shí)間、空間使用情況等方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，結(jié)合人口流動(dòng)分布情況，識(shí)別出存在停車難問題的重點(diǎn)區(qū)域，然后精準(zhǔn)施策。

周口萬(wàn)順達(dá)廣場(chǎng)商圈是中心城區(qū)停車難問題最嚴(yán)重的區(qū)域，市停車管理辦公室積極申請(qǐng)，將市委原辦公區(qū)域改建成臨時(shí)停車場(chǎng)，增設(shè)867個(gè)停車位，基本解決了該商圈的停車難問題。該停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為20分鐘內(nèi)免費(fèi)，4個(gè)小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元，超過(guò)4個(gè)小時(shí)每小時(shí)加收1元，全天最高收費(fèi)10元。

從去年起，家住荷花路附近小區(qū)的何先生再也不用像原來(lái)那樣，每天下班后開著車在小區(qū)周邊“尋尋覓覓”幾十分鐘，只為尋找一個(gè)停車位。如今，何先生家附近新建了一處停車場(chǎng)，停車、充電再也沒了后顧之憂。“新增加了這么多充電樁，充電速度快，充電費(fèi)用也不高，有效解決了‘飛線’充電等安全隱患，我們?cè)僖膊挥脼槌潆妴栴}而焦慮了，市民享受到了實(shí)實(shí)在在的便利。”何先生表示。

“去年以來(lái)，中心城區(qū)新建完工停車場(chǎng)36處（含淮陽(yáng)區(qū)10處），新增7084個(gè)停車位，督促推動(dòng)92個(gè)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)共享車位6046個(gè)，停車難問題逐步得到緩解。”朱紹輝介紹。③2