□劉猛

時下，熱度不減的“騎行熱”涌進了城市街頭。騎行本來是一種愜意的休閑運動方式，但追逐競駛、任意變道、擠占城市綠道……這些“狂飆”行為背離了安全與規范，成了一些騎行愛好者耍酷競速的噱頭，在一定程度上影響了群眾的慢生活。

“騎行熱”的興起自有其原因，從表面上看是騎行這項運動成本低，對場地的要求并不苛刻，可以滿足全方位運動的需求，因此受眾群體較多；從深層次上說，越來越多的人選擇騎行這種出行方式，表明綠色環保、低碳可持續的發展理念正在被更多人身體力行。同樣的，正是因為城市的發展，愈發良好的道路條件才能極大地方便人們的出行，而有的城市甚至在規劃道路之前就考慮到了人們的休閑運動體驗。

隨著山地自行車、公路自行車等各式自行車競相走上城市街頭，快與慢之間的矛盾沖突開始產生。以“騎行”為關鍵詞在網絡平臺檢索，便會發現不少內容是在吐槽那些不文明騎行，而一些騎行愛好者也在抱怨他們的騎行體驗并不太好，公園綠道路線太短，城市道路上偶爾出現的各種障礙物又讓騎行變得不安全。

一邊是城市交通安全問題，一邊是群眾健身運動需求，如何平衡兼顧兩者？快與慢的矛盾固然不可避免，但矛盾正是事物向前發展的動力。城市管理者要進一步優化騎行體驗，完善公共服務，為騎行愛好者選定專門的騎行路線，限定合適的騎行速度。廣大騎行愛好者要在既有的法律規定下，自覺做到遵規守紀，文明騎行，平安、自在地享受運動。②22