據(jù)新華社曼谷５月２１日電（記者李穎  張春曉）針對所謂“中泰雙方企業(yè)就泰國克拉地峽運河項目簽署合作備忘錄”的消息，泰國專家日前接受采訪時說，無論是從經(jīng)濟角度，還是從國家安全、社會、環(huán)境等因素考量，克拉運河項目對泰國來講都不是優(yōu)先選項。

　　近年來，有關(guān)克拉運河項目的說法曾多次傳出。所謂克拉運河項目是指在泰國克拉地峽區(qū)域開掘一條運河溝通泰國灣和安達曼海。建成之后，從印度洋到東亞港口的航程可縮短１２００公里，節(jié)省２至５天時間。

　　泰國開泰研究中心中文部主任黃斌指出，從經(jīng)濟角度來說，克拉運河并非那么理想。這一項目所需要的投資額之大，足以用來建設泰國全國的標軌鐵路干線網(wǎng)絡。目前泰國基礎(chǔ)設施方面還有其他更急需投資、效益更高的項目可供選擇。靠收取通行費來收回開鑿運河的投資可能遙遙無期。這也是這個已提出三百多年的設想遲遲未實現(xiàn)的最重要原因。