王正義辦公照

　　王正義（右）在天津港口物流園區辦理業務

???? 記者 吳繼峰

　　下海去！這是一個時代響亮的聲音。

　　1992年春天，小平同志發表了著名的“南方談話”。一時間，趕海逐浪，大潮涌動，“下海”成為時代風尚。王正義，這個本來在原周口地區物資局工作的有志青年，也在這一年義無反顧地跳進了商海。

　　初見王正義，很難相信眼前這個穩重內斂的中年人，竟然是資產過億元、在市場上打拼了23年的成功企業家。熟悉他的人如此評價：這個人真有兩下子，他的經歷足以寫一部勵志小說。

　　如今，王正義身兼天津市玉金物流有限公司總經理和天津市神龍騰飛科技發展有限公司總經理，同時，王正義還擔任天津市周口商會副會長職務。他的業務涵蓋商貿、物流、電子商務、軟件、硬件開發應用等方面，從創辦企業之初的履步維艱，到順應改革開放浪潮的揚帆啟航，腳踏實地向夢想一路前進，王正義承載著許多的艱辛、困難、喜悅和收獲。

　　“公家人”辭職下海

　　王正義，1968年出生于商水縣鄧城鎮屠家村。1985年，他畢業于原周口地委黨校工商行政管理專業，獲得大專學歷。畢業后分配在原周口地區建委工作，從此端上了“鐵飯碗”。由于王正義工作積極，表現好，年年受到單位的表揚和獎勵。1989年，他被調到原周口地區物資局工作，先后任物質局物資供應站站長、建材公司經理等職務。在一般人看來，他有著仕途升遷的大好前途。

　　對于王正義來說，端著“鐵飯碗”，本應該知足了，可他卻不安分。

　　1992年的一個夜晚，絲絲涼意激起王正義心中的陣陣漣漪，在夜色中蔓延開去。恍惚中，他在描繪著漸漸清晰的下海夢。

　　第二天，王正義毅然決然地辭別了大家都認為很“體面”的公務員崗位，開始了自己的經商之旅。在那個“鐵飯碗”為人們所崇拜的年代，王正義的行為讓整個家庭炸了鍋。父親去世早，母親一人早年承擔著家庭生活的重擔。得知王正義要辭職的消息后，一向很順從他的母親極力反對，哥哥姐姐等主要家庭成員也是極不理解，可王正義卻是鐵了心，硬生生地排除了一切干擾，下海經商。

　　“當時，‘下海’這個詞，還隱隱含有從高就低的意蘊。因為傳統文化對商人的評價并不高，所謂‘無商不奸’。國人口中所稱頌的，則是‘萬般皆下品，唯有讀書高’和‘學而優則仕’。”王正義回憶，正是1992年的下海潮，開始從根本上扭轉了這些陳舊理念。

　　“造夢者”與夢同行

　　下海后的王正義，一次次受到生命的磨礪，但他義無反顧，勇往直前。

　　下海后，憑著自己原來建立的人脈資源，王正義搞起了鋼材生意。“自己經營遠不如在物資局建材公司時生意好做，不但銷路不好找，利潤還低，還得給買家燒香磕頭。”王正義回憶，下海經商和他在物資局工作時的情景真是天壤之別，為了能賣出一點貨，他整天騎著自行車一個工地一個工地地跑，冬天手都凍爛了，夏天臉都曬傷了，披星而來，戴月而歸，可他都咬牙堅持了下來。起初，幾乎沒掙到什么錢，有時為了拉主顧，甚至賠本也賣。開弓沒有回頭箭，他不得不硬著頭皮撐下去。由于投資大利潤低，眼看著賺不到什么錢，在鋼筋生意做了一年后，王正義又干起了水泥代理業務。由于誠信經營，嚴把質量關，他和不少建筑工地建立了良好的關系，當時的周口高速公路建筑工地也有一部分水泥是他供應的。

　　打拼了12年后，王正義的生意還是起色不大，而王正義卻不甘失敗。2004年，為了能夠把生意做大，他在周口市創辦了經營建材業務的私營企業公司，這是他創辦的第一家公司。然而，公司的業務還是不大景氣。為了能站在更為廣闊的舞臺上起舞，也為了能了解外邊美好的風景，王正義南上北下，他到上海、天津等一些大城市考察市場，當地的攪拌站、物流公司等地方都留下了他的足跡。王正義心想，他要在周口干出更大的業績，也好讓自己在親戚朋友面前有個交待。

　　“弄潮兒”勇立潮頭

　　王正義把自己的事業選擇在天津，說起來很偶然。2006年，他的女兒參加了天津市面向全國的中招選拔考試，幸運的是，女兒被錄取，可女兒一個人到天津上學沒有大人陪護無論如何也是不放心的，最后，王正義做出了一個大膽的決定——舉家北漂，來到了天津。

　　“初到天津時舉目無親，下了高速路就不知自己該往哪兒走，幸虧一個老鄉幫忙把我們送到了賓館。”王正義介紹，孩子安頓好后，他和愛人閑著無事，感覺無聊，就想做點事情。認真考察市場后，王正義認為，天津作為一個港口城市，物流業發達，如果做物流是有優勢的，況且物流業作為一個傳統行業門檻兒相對低，發展空間卻很大。

　　說著容易做起來難，剛到天津，人生地不熟，出門不認識道路，更不用說搞業務了，就連租房子也不知道到哪租。生活方面吧，天津明顯比老家消費高，人脈資源一點兒也沒有，這些都成了制約王正義干事創業的瓶頸。面對困難，王正義沒有退縮，解決這些瓶頸還得從老鄉開始，后來，他就通過老鄉認識了一些生意場上的新朋友，再往后，認識的朋友越來越多。起初，王正義沒有貨車，也沒有本金，怎樣做物流呢？思慮再三，他做起了物流中介，可一個多月后，王正義發現，做中介的利潤比起自己擁有一輛貨車差遠了。

　　此時的王正義無論如何想擁有一輛屬于自己的貨車。沒錢咋辦，他就通過親戚朋友老鄉籌借，四處奔波，東拼西湊，終于借到了十幾萬元錢，可當時一輛集裝箱式貨車價格是40多萬元，借來的錢只夠交首付。無奈，他只得交完首付，貸款買了第一輛貨車。

　　值得欣慰的是，一年多后，他的第一輛貨車成本回收，也可以說，一年多的時間他賺了一輛車錢。

　　在一次又一次的市場浪潮的搏擊中，王正義一步一個腳印地穩扎穩打，創造了一個又一奇跡，鑄就了一個又一個輝煌。

　　對于一般的人來說，賺錢后就可能買車買房享受生活，可王正義卻不然，他拿著掙來的錢再次交了5輛車的首付，又貸款買了5輛車，就這樣滾動發展，4年內，他個人擁有了40多輛貨車。如今，他的物流公司每個月周轉港口集裝箱2000多箱，這些貨物主要是國際貿易貨物，產品包括化工、塑料、食品等種類，他的公司每年利潤千萬元左右。

　　“追夢人”再啟征程

　　在擴大物流業務的同時，王正義也在思考如何把生意做大做強，他要努力注冊自己的物流公司。由于對天津不熟悉，2008年，他就在周口市川匯區注冊成立周口市港通集裝箱運輸有限公司，注冊資金500萬元，王正義任董事長。當時，公司依托天津港，與中海、中遠、泛洋等多家船務公司簽訂了長期貨物運輸合同，并經天津海關審批開展海關監管物流業務。憑借良好的業務關系，公司同時代理銷售解放、東風、重汽，陜汽、紅巖、歐曼、華菱等各種重型車輛，是中集青島、中集東岳在河南省的獨家授權經銷商。

　　2011年，為了業務上的方便，王正義又在天津注冊成立天津市玉金物流有限公司，任總經理；與此同時，他又注冊了天津市神龍騰飛科技發展有限公司，任總經理。2011年12月，王正義擔任天津市周口商會副會長職務至今。

　　提起第一筆生意訂單，王正義如今還記憶猶新，為了把第一筆生意談成，他硬是賠錢成交，目的是和客戶建立關系，獲得客戶的信任，后來多次不掙錢，甚至一個多月下來賠了幾千元。當然，拿王正義的話說，他花錢買到了廣告宣傳，買到了對方的信任。后來，和他打過交道的人和他合作得愈發好了，這些客戶又為他介紹了很多新客戶，如今，他的公司一直有干不完的業務。

　　展望未來，王正義躊躇滿志。下一步，他計劃和上市公司合作，吸取國外先進的物流管理經驗，把物流和互聯網結合，建立一個現代化的物流管理模式。

　　王正義介紹，他目前正在研究美國羅賓遜物流公司的管理模式，該公司擁有全美最大的卡車運輸網絡，2013年營收達128億美元，位居世界500強企業的第237位。但讓人瞠目的是，這個80%營收來自于公路運輸的物流公司卻沒有一輛卡車，可以說，羅賓遜這家物流供應商，將輕資產模式演繹得美輪美奐。

　　未來，王正義將學習羅賓遜物流信息平臺的做法，建立互聯互通的網絡信息高速路，這能給承運商和貨主帶來最大化的商業價值。同時，他還要建立在線教育等形式，建立正式和非正式的多渠道學習，強化科技主導服務型的團隊建設。

　　從在業界嶄露頭角，到如今成為天津知名的物流企業老總，王正義用了23年的時間演繹了下海創業的奇跡，不僅創造了一個知名品牌，更是帶動了一個產業的發展。搏擊商海，王正義祭出了自己的座右銘：小勝憑智，大勝惟德。采訪過程中，王正義說得最多的就是“信義”二字。

　　談起創業成功的秘訣，王正義笑著說：“哪有什么秘訣呀？如果一定要我講，我認為那句‘人勤地不懶’的話使我終生受益。要想做好一件事首先要勤勞、誠信，還要敢于摸爬滾打，敢想敢干。”